BRICS-økonomier, der ønsker at forbedre luftfartsrelationer med UAE

Abu Dhabi, UAE: UAE ønsker at videreudvikle sine allerede stærke handelsforbindelser med de nye BRICS-økonomier i Brasilien, Rusland, Indien, Kina og Sydafrika, især inden for luftfarts- og luftfartsindustrien.

Anslået af Goldman Sachs til at tegne sig for næsten 40 procent af det globale BNP i 2050, vil BRICS-lande nu udvikle deres kapaciteter inden for luftfart og luftfart som vigtige økonomiske drivkræfter. Dette års globale luftfartsmøde i Abu Dhabi vil se øget deltagelse fra BRICS-landene, da 55 delegerede allerede har bekræftet deltagelse i det førende globale industriforum.

Planlagt at køre på St. Regis Hotel, Saadiyat Island, Abu Dhabi fra den 7-8 april, 2014, tiltrækker begivenheden C-niveau ledere fra flyselskaber, flyproducenter, satellitselskaber, luftfartsforeninger og leverandører fra etablerede og nye verdensmarkeder . Topmødet vil fokusere på udfordringerne ved at drive industrialisering og vækst, samtidig med at det tilpasser sig den globale socioøkonomiske forandring.

”I løbet af de sidste 100 år har luftfart forvandlet verden til et sammenhængende globalt samfund. I år forventer vi, at omkring 3.3 milliarder passagerer går ombord på fly. Det er næsten det dobbelte af de 1.7 milliarder flyrejser i 2000. Det er klart, at folk ønsker og har brug for at flyve - for at udforske nye steder, gøre forretninger eller få kontakt med familie og venner. Forbindelser er afgørende for den globale økonomi - at køre 2.2 billioner dollars (mere end 8 billioner AED) i økonomisk aktivitet og støtte 57 millioner job, "sagde Tony Tyler, generaldirektør og administrerende direktør for International Air Transport Association (IATA).

”Når vi ser på det næste århundrede med luftfart, er BRICS-landenes rolle godt placeret til at vokse i betydning. Alt afhænger af luftfart for at skabe kritiske økonomiske forbindelser, og Brasilien, Kina og Rusland har veletablerede og voksende luftfartssektorer. Det politiske miljø og udfordringer varierer meget mellem BRICS-landene. For luftfartsselskaber er omkostningseffektiv infrastruktur, kapacitet til at vokse og rimelig beskatning blandt de højeste prioriteter. At forstå, at luftfart er en katalysator for vækst, skaber en fælles interesse mellem regeringer og industrien. Og den bedste måde at opbygge fremtiden på er med stærke partnerskaber mellem alle sektorer i værdikæden og med regeringer, ”tilføjede Tyler.

Indien er blandt verdens hurtigst udviklende luftfartsmarkeder, og IATA har anslået, at den lokale industri vil opleve 6.6 procent årlig sammensat vækst i løbet af de næste fem år. Indien, der ønsker at opbygge lufthavnens infrastruktur, har for nylig opfordret De Forenede Arabiske Emirater til at lede flere udenlandske investeringer til landet, især inden for sektorer som transport og luftfart.

Efter den indiske regerings beslutning i 2012 om at tillade oversøiske luftfartsselskaber at købe andele på op til 49%, ønsker nye flyselskaber at starte i Indien og udnytte landets 1.2 milliarder indbyggere. Tidligere på året blev en ny AED3.3 milliarder terminal indviet i Mumbai International Airport.

Airbus forudsiger, at den globale efterspørgsel efter kommercielle fly vil nå $ 4.4 billioner (Mere end AED 16 billioner) i løbet af de næste 20 år, hvor Indien og Kina kører en betydelig del af denne efterspørgsel. Handelsforholdet mellem Kina og De Forenede Arabiske Emirater er forbedret betydeligt i de sidste par år. Nylige markedsreformer planlagt af den kinesiske regering vil potentielt reducere investeringsrestriktioner og har givet fornyet håb til UAE-baserede investorer.

Kina forventer en BNP-vækst på 7.5 procent i løbet af 2014, og luftfartstilslutning har spillet en central rolle i landets økonomiske udvikling. Ifølge IATA-rapporter vil det samlede antal flypassagerer stige til 3.91 milliarder i 2017, med ruter inden for eller forbundet til Kina som den største enkeltstående vækstdriver. Med denne voksende efterspørgsel efter flyrejser investerer luftkraftværket i yderligere at styrke sin infrastruktur for at realisere sit fulde vækstpotentiale.

UAEs fjerde største handelspartner og vært for verdens næststørste generelle luftfartsflåde, Brasilien, er et andet lovende marked for industrien. Den blomstrende økonomi holder øje med emiraterne for investering og partnerskab i specifikke sektorer, herunder logistik, infrastruktur og transport. Sidste år udvidede Etihad Airways sit netværk til Brasilien og andre BRICS-lande og forbandt Abu Dhabi med disse højvækstnationer. Flyselskabet gennemførte også et stort rekrutteringsdrev i Sao Paulo, hvilket gav brasilianske kandidater mulighed for at arbejde i UAEs luftfartssektor.

En nylig tilføjelse til BRICS-nationerne, Sydafrika sigter mod at drive national vækst gennem et strategisk fokus på luftfartsaktiveret turisme. Den sydafrikanske luftfartssektor støtter 350,000 job og bidrager med ZAR74 milliarder til den lokale økonomi. Luftfartsudvikling er også en vigtig overvejelse for Rusland, da lufttransport spiller en afgørende rolle for at forbinde det store land indenrigs såvel som til andre internationale økonomiske knudepunkter.

”I Rusland understøtter luftfartssektoren mere end 400,000 job og oplever fornyet vækst siden 2007 takket være en aktiv industripolitik og oprettelsen af ​​nationale mestre som United Aircraft Corporation” sagde Fadi Farra, formand for Advanced Manufacturing Council of the World Økonomisk forum og partner hos Whiteshield Partners. "En sådan vækst kan dog kun opretholdes på verdensmarkederne, hvis samarbejdet mellem udenlandske investorer og regeringer i regionen om at reducere politiske barrierer, forbedre menneskelig kapital og opbygge det fulde økosystem af luftfartskapaciteter forbliver effektiv." tilføjet, Farra.

Luftfarts- og rumfartseksperter fra disse hurtigt voksende BRICS-lande samles i Abu Dhabi i næste uge for at dele deres erfaringer med at støtte industrialisering, forbedre forsyningskædestandarder og skabe værdiskabende jobs for højtuddannede individer. Det indledende topmøde i 2012 tiltrak mere end 900 C-suite-ledere fra 52 lande. Arrangementet i 2014 vil også omfatte delegerede fra nye markeder som Rusland, Kina, Indien, Østeuropa og Sydamerika.