Emirates Group offentliggjorde i dag sit halvårsresultat for regnskabsåret 2019-20.
Koncernens omsætning var 53.3 mia. AED (14.5 mia. US $) i de første seks måneder af 2019-20, et fald på 2% fra AED 54.4 mia. (US $ 14.8 mia.) I samme periode sidste år. Dette mindre fald i omsætningen skyldtes hovedsageligt planlagte kapacitetsreduktioner under den 45-dages lukning af den sydlige bane i Dubai International lufthavn (DXB) og ugunstige valutabevægelser i Europa, Australien, Sydafrika, Indien og Pakistan.
Rentabiliteten steg 8% sammenlignet med samme periode sidste år, hvor koncernen rapporterede et halvårsresultat for 2019-20 på 1.2 mia. AED (320 mio. USD). Resultatforbedringen skyldtes primært faldet i brændstofpriserne på 9% i forhold til samme periode sidste år, men gevinsten ved lavere brændstofomkostninger blev delvist opvejet af negative valutabevægelser.
Koncernens likviditet den 30. september 2019 udgjorde AED 23.0 mia. (US $ 6.3 mia.), Sammenlignet med AED 22.2 mia. (US $ 6.0 mia.) Pr. 31. marts 2019.
Hans højhed (HH) Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, formand og administrerende direktør, Emirates Airline og Group sagde: ”Emirates Group leverede en stabil og positiv præstation i første halvdel af 2019-20 ved at tilpasse vores strategier til at navigere i de hårde handelsforhold og socialpolitisk usikkerhed på mange markeder rundt om i verden. Både Emirates og dnata arbejdede hårdt for at minimere indvirkningen af de planlagte renoveringsbaner på DXB på vores forretning og på vores kunder. Vi holdt også nøje styr på de kontrollerbare omkostninger og fortsatte med at øge effektivitetsforbedringen, samtidig med at vi sikrede, at vores ressourcer blev brugt flittigt for at udnytte mulighederne.
”De lavere brændstofomkostninger var en velkommen frist, da vi så vores brændstofregning falde med 2.0 mia. AED sammenlignet med samme periode sidste år. Imidlertid udslettede ugunstige valutabevægelser cirka 1.2 mia. AED fra vores overskud.
”De globale udsigter er vanskelige at forudsige, men vi forventer, at luftfartsselskabet og rejsebranchen fortsætter med modvind i løbet af de næste seks måneder med hård konkurrence, der øger marginalpresset. Som gruppe er vi fortsat fokuseret på at udvikle vores forretning, og vi vil fortsætte med at investere i nye kapaciteter, der styrker vores medarbejdere og giver os mulighed for at tilbyde endnu bedre produkter, tjenester og oplevelser til vores kunder. ”
Emirates-koncernens medarbejderstab forblev uændret sammenlignet med 31. marts 2019 med et samlet gennemsnitligt antal ansatte på 105,315. Dette er i tråd med virksomhedens planlagte kapacitet og forretningsaktiviteter og afspejler også de forskellige interne programmer til forbedring af effektiviteten gennem implementering af ny teknologi og arbejdsgange.
I løbet af de første seks måneder af 2019-20 modtog Emirates 3 Airbus A380s med yderligere tre nye fly planlagt til levering inden udgangen af regnskabsåret 3-2019. Det pensionerede også 20 ældre fly fra sin flåde med yderligere 6, der skal returneres senest den 2. marts 31. Flyselskabets mangeårige strategi om at investere i de mest avancerede wide-body-fly gør det muligt at forbedre den samlede effektivitet, minimere dets emissioner og give kundeoplevelser af høj kvalitet.
Emirates fortsætter med at tilbyde stadig bedre forbindelser til sine kunder over hele kloden med kun et stop i Dubai. I de første seks måneder af regnskabsåret tilføjede Emirates to nye passagerruter: Dubai-Bangkok-Phnom Penh og Dubai-Porto (Portugal). Den 30. september strakte Emirates 'globale netværk sig over 158 destinationer i 84 lande. Dens flåde stod på 267 fly inklusive fragtskibe.
Emirates videreudviklede også sit partnerskab med flydubai. Begge flyselskaber fortsatte med at udnytte deres supplerende netværk for at optimere flyveplaner og tilbyde nye byparforbindelser gennem Dubai samt åbne nye ruter, herunder Napoli (Italien) og Tasjkent (Usbekistan) i første halvdel af 2019-20. Kunder nyder også endnu flere fordele med et enkelt loyalitetsprogram under Emirates Skywards, og passagerer, der forbinder mellem Emirates og flydubai, kan opleve problemfri transit med 22 flydubai-flyvninger, der nu kører fra Emirates Terminal 3 ved DXB.
Den samlede kapacitet i årets første seks måneder faldt med 7% til 29.7 mia. Tilgængelige tonkilometer (ATKM), hovedsageligt på grund af lukningen af DXB-banen og reduktion i flåden i denne 45-dages periode. Kapaciteten målt i tilgængelige sæderkilometer (ASKM) faldt med 5%, mens den transporterede passagertrafik målt i indtægtspassagerkilometer (RPKM) faldt med 2% med den gennemsnitlige passagersædefaktor steg til 81.1% sammenlignet med sidste års 78.8%.
Emirates transporterede 29.6 millioner passagerer mellem den 1. april og den 30. september 2019, et fald på 2% fra samme periode sidste år, men passagerudbyttet steg dog med 1% i forhold til perioden. Mængden af last, der er hævet med 1.2 millioner ton, er faldet med 8%, mens udbyttet faldt med 3%. Dette afspejler det hårde forretningsmiljø for luftfragt i forbindelse med globale handelsspændinger og uro på nogle vigtige fragtmarkeder.
I første halvdel af regnskabsåret 2019-20 var Emirates nettoresultat AED 862 millioner (235 millioner dollars), en stigning på 282% sammenlignet med sidste år. Emirates indtægter inklusive andre driftsindtægter på AED 47.3 mia. (12.9 mia. USD) faldt 3% sammenlignet med AED 48.9 mia. (13.3 mia. US $) registreret i samme periode sidste år. Dette resultat blev drevet af øget smidighed i kapacitetsudnyttelse med sund kundefterspørgsel efter Emirates produkter, der førte til forbedrede sædebelastningsfaktorer og bedre margener.
Emirates driftsomkostninger faldt med 8% mod det samlede kapacitetsfald på 7%. I gennemsnit var brændstofomkostningerne 13% lavere sammenlignet med samme periode sidste år, hvilket hovedsageligt skyldtes et fald i oliepriserne (ned 9% i forhold til samme periode sidste år) samt en lavere brændstofhøjde på grund af reduceret kapacitet i løbet af 45 dages banelukning ved DXB. Brændstof forblev den største del af flyselskabets omkostninger og tegnede sig for 32% af driftsomkostningerne sammenlignet med 33% i de første seks måneder sidste år.
Dnata
dnata fortsatte med at styrke sine globale kapaciteter inden for ground handling, catering og rejsetjenester med aktiviteter, der spænder over 35 lande. I første halvdel af 2019-20 tegnede dnata's internationale operationer sig for over 72% af omsætningen sammenlignet med 68% i samme periode sidste år.
dnatas omsætning, inklusive andre driftsindtægter, var 7.4 mia. AED (2.0 mia. USD), en stigning på 5% sammenlignet med 7.0 mia. AED (1.9 mia. US $) sidste år. Denne præstation blev understøttet af robust forretningsvækst og yderligere global ekspansion, især inden for catering.
Samlet fortjeneste for dnata faldt med 64% til AED 311 mio. (USD 85 mio.) Sammenlignet med sidste års resultat, der omfattede en engangsgevinst på AED 321 mio. Ved frasalg af dnata's 22% -aktie i rejsestyringsselskabet Hogg Robinson Gruppe (HRG). dnata's halvårsoverskud for 2019-20 blev yderligere påvirket af konkursen hos Thomas Cook, en af dens største kunder til dnata's rejse- og cateringvirksomheder i Storbritannien, hvilket resulterede i et nedskrivning på kundefordringer og immaterielle aktiver på 84 mio. AED.
dnatas lufthavnstransport er fortsat den største bidragsyder til omsætningen med 3.6 mia. AED (983 mio. US $), en lille stigning sammenlignet med samme periode sidste år. På tværs af sine operationer forblev antallet af fly, der blev håndteret af dnata, stabilt med 351,194, og det håndterede 1.5 millioner ton gods, ned 6%.
Organisk vækst på tværs af dnata's internationale ground handling-forretning med vigtige kontraktvindere på tværs af amerikanske placeringer og forbedret ydeevne på markeder som Italien, Singapore, Schweiz og Irak hjalp med til at drive dnata's omsætning og kompensere for den negative valutaeffekt på cirka 86 millioner AED. I De Forenede Arabiske Emirater erhvervede dnata fuldt ejerskab af speditionsfirmaet Dubai Express, som styrkede sine indtægter i første halvår af 2019-20, og hjalp med at dæmpe virkningen af tab på grund af den 45-dages lukning af landingsbanen ved DXB.
dnatas rejseafdeling bidrog med 1.8 mia. AED (488 mio. USD) til omsætningen, en stigning på 7% fra samme periode sidste år. Divisionens underliggende samlede salg af transaktionsværdi forblev på AED 5.9 mia. (US $ 1.6 mia.).
De stærke indtægtsbidrag fra de nye opkøb, herunder Tropo i Tyskland og Dunya Travel, hjalp med at kompensere for svagere rejsefterspørgsel på andre vigtige rejsemarkeder samt den negative indvirkning af den stærke amerikanske dollar over for Euro og pund sterling.
dnata's cateringflyvning bidrog med 1.8 mia. AED (479 mio. USD) til den samlede omsætning, en stigning på 54%. Antallet af forhøjede måltider steg med 67% til 51.9 millioner måltider i første halvdel af regnskabsåret.
Denne betydelige stigning skyldes i vid udstrækning bidragene fra dets nyligt erhvervede cateringvirksomheder i Australien (Q Catering Limited og Snap Fresh Pty Limited) og i USA (121 Inflight Catering); samt udvidelse af dnatas egne cateringfaciliteter i USA, herunder i Houston, Boston og Los Angeles.
