Ottawa lufthavn sænker luftfartsgebyrer til hjælpesektoren i 'krise'

OTTAWA - Terminalafgifter i Ottawa lufthavn reduceres med fem procent den 1. juli, hvilket sparer luftfartsselskaberne omkring $ 600,000, sagde Ottawa International Airport Authoritys administrerende direktør mandag.

Paul Benoit sagde, at luftfartsindustrien var i krise efter de skyhøje priser på brændstof og de svækkede økonomier i Canada og USA

”Der var ingen diskussion, der var ikke noget møde med branchen, det var bare os, der sad og sagde: 'Se, tiderne er hårde. Kan vi hjælpe? '”Sagde Benoit. "Dette er ikke kun en flyselskabskrise, men en, der påvirker hele branchen og i sidste ende vores samfund."

De generelle terminalgebyrer opkræves af luftfartsselskaber for fælles brugsrum i terminalen samt ting som teknologisk support og rengøring. Gebyrerne opkræves pr. Landet sæde og beløber sig i øjeblikket til ca. 12 millioner dollars om året.

Canadas to største flyselskaber sagde, at de var taknemmelige for gebyrreduktionen.

Air Canada, der i sidste uge annoncerede 2,000 jobnedskæringer, "hylder Ottawa International Airport Authority og dets præsident og administrerende direktør. . . for at demonstrere lederskab og fremsyn ved frivilligt at reducere sine gebyrer, ”sagde Duncan Dee, administrationschef i Air Canada.

"Forhåbentlig vil dagens meget velkomne meddelelse få andre branchedeltagere, herunder de føderale og provinsielle regeringer, til at anerkende sværhedsgraden af ​​den situation, vores industri står over for, og efterligne autoritetens afgørende handling gennem lignende foranstaltninger."

WestJet var også lettet over at høre om gebyrreduktionen i Ottawa lufthavn.

”Vi takker Ottawa Airport Authority for denne nedsættelse af gebyrerne,” sagde Ken McKenzie, administrerende vicepræsident, operationer for WestJet. ”Ottawa Airport Authority har tydeligt indtaget en ledende holdning til at anerkende et behov for at køre omkostninger ud af systemet i lyset af rekordbrændstofpriser. . . Vi opfordrer disse (andre) lufthavne til at følge Ottawa for at gøre deres del for at sikre, at flyrejser forbliver overkommelige for alle canadiere. ”

Men Benoit sagde, at nedskæringen i Ottawa ikke var et signal til lufthavne over hele landet.

”Jeg slår ikke tromlen, så andre kan følge min ledelse,” sagde Benoit. ”I slutningen af ​​dagen er dette ikke en udfordring for andre lufthavne. . . . Vi var meget heldige i år. . . vi havde en masse ekstra flyvninger tilføjet primært af Air Canada, der har bragt os i en situation, hvor jeg faktisk løber over budgettet, hvilket giver mig mulighed for at gøre dette. ”

Vancouver Financial Airport Chief Chief Officer Glenn McCoy sagde, at lufthavnen ikke har nogen umiddelbar plan om at sænke gebyrerne og bemærker, at den allerede reducerede de internationale landingsgebyrer sidste år og frøs alle luftfartssatser og -afgifter gennem 2010.

”Vi fortsætter med at arbejde med vores flyselskabspartnere for at finde ud af, hvad vi ellers kan gøre for at øge lufthavnens effektivitet og hjælpe dem med at styre omkostningerne,” sagde han i et interview. ”Det er overflødigt at sige, med stigningen i brændstofomkostningerne er deres interesse for det åbenbart steget.”

Lufthavns internationale landingsgebyrer blev reduceret sidste år for at bringe dem i overensstemmelse med indenlandske gebyrer. Reduktionerne skabte besparelser på 32 procent for et stort fly som Boeing 777, 20 procent for en Dash 8 og seks procent for en Embraer 175.

Edmonton Airlines får allerede en pause i Edmonton International Airport, sagde talskvinde Traci Bednard.

Edmonton Regional Airports Authority har ikke hævet landings- og terminalafgifter siden 2005, sagde hun. Myndigheden hæver dem heller ikke i 2009 og markerer fire års frosne gebyrer til flyselskaber.

”Vores følsomhed over for luftfartsomkostninger startede ikke bare med høje oliepriser,” sagde Bednard. "Dette var noget, der har været meget vigtigt for vores direktør i de sidste par år."

Edmonton lufthavn har også opretholdt sit lufthavnsforbedringsgebyr på $ 15 pr. Afgangspassager, på trods af at de påbegyndte en ekspansion på 1.1 mia. Lufthavnen har understreget at øge "ikke-luftfartsindtægter", herunder at udvikle butikker og tjenester i den internationale lufthavn. "En dollar, som vi kan samle på landudvikling, er en dollar, som vi ikke behøver at opkræve til flyselskaber eller passagerer."

canada.com