SAS-top i Fly Quiet and Green

Scandinavian Airlines System (SAS) har taget toppen i 'Fly Quiet and Green' ligatabellen for 4. kvartal. Flyselskabet har nu haft pole position tre på hinanden følgende kvartaler, hvilket fremhæver luftfartsselskabets bestræbelser på at forbedre driftspræstationen og investere i grønnere og mere støjsvage A320neos.

A320neos har ændrede vingespidser, hvilket reducerer brændstofforbrændingen og gør det muligt for dem at flyve mere effektivt. Den næste generation af fly udgør syv procent af flyvningerne fra Heathrow og bruges af otte af luftfartsselskaberne med base i lufthavnen, herunder British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia og TAP, som alle er med i top 20 af dette kvartals 'Fly Quiet and Green' ligatabel.   

SAS blev nøje fulgt af Air Malta, der klatrede tre positioner op til andenpladsen i sidste kvartal 2020. Air Malta har også implementeret nye A320neos i løbet af 2019, og flyselskabet har også opretholdt sin stærke operationelle præstation ved at øve kontinuerlig Anstændig tilgang og undgåelse af sene eller tidlige ankomster. Oman Air blev nummer tre i 4. kvartal og var lufthavnens stærkeste langdistanceflyselskab.

Den største motor for Q4 var Austrian Airlines, der klatrede 16 steder og gik fra 28. plads til 12. plads. Flyselskabets investering i A320 har betydeligt løftet deres score kombineret med en reduktion i sene og tidlige rivaler, der har bidraget til at skabe forbedring.

Heathrow blev et af verdens første flyknudepunkter, der blev kulstofneutralt for sin infrastruktur, og nu går hubluften endnu længere ved at være den første til at målrette nul kulstof i midten af ​​2030'erne. Heathrow blev et af verdens første flyknudepunkter, der blev kulstofneutralt på grund af sin infrastruktur, og nu går hublufthavnen endnu længere ved at være den første til at skabe en plan om nul kulstof. Planen skitserer de investeringer, Heathrow vil fortsætte med at foretage i sin infrastruktur, samt hvordan lufthavnen vil arbejde med forretnings- og industripartnere for at hjælpe med at dekarbonisere fly- og jorddrift.

London Heathrow CEO, John Holland-Kaye sagde: "I løbet af det sidste årti har Heathrow lagt grunden til kulstofneutral vækst ved at skabe Fly Quiet og Green ligatabellen, investere i restaurering af britiske tørvemarker for at kompensere for emissioner og starte arbejde med modernisering af luftrummet, der reducerer emissionerne under flyvning. Luftfart er en styrke for godt, og vi arbejder tæt sammen med branchen for at sikre, at emissionerne er nul nul i 2050. ”

Lars Andersen Resare, chef for bæredygtighed hos SAS, tilføjede:

”SAS er forpligtet til at reducere sine emissioner med 25 procent i 2030 og udvikler løbende mere bæredygtige produkter og tjenester. Uden vores dedikerede personale og deres fantastiske arbejde på tværs af alle vores operationer ville dette ikke være muligt. ”

Fly Quiet og Green ligatabellen hjalp til med at bringe dette spørgsmål til udtryk i 2014 og har siden spillet en nøglerolle i omdannelsen af ​​flåder på Heathrow. Udskiftningen af ​​ældre flytyper til nyere, renere og mere støjsvage fly som A350, A320neos og 787 Dreamliners har reduceret lufthavnens CAEP-score (emissionsstandard) med en tredjedel. Operative målinger har også spillet en stor rolle i at give pusterum til lokalsamfund med mange luftfartsselskaber, der forbedrer deres sporopbevaring og vedtager en kontinuerlig nedstigningsmetode.

Oplysninger om programmet Fly Quiet and Green sammen med den aktuelle tabel og tidligere placeringer kan findes her: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP bifalder SAS.