Rejsergruppen bifalder Southwest Airlines forpligtelse til gennemsigtighed i flybilletten

Air Travel Fairness Coalition, en af ​​de største organisationer for rejsende fortalervirksomhed i USA, bifalder Southwest Airlines' igangværende bestræbelser på at øge gennemsigtigheden af ​​flypriser.

Ifølge Southwests hjemmeside beskriver flyselskabets multi-million dollar "transfarency" reklamekampagne en "filosofi, hvor kunder behandles ærligt og retfærdigt ... ingen uventede bagagegebyrer, ændringsgebyrer eller skjulte gebyrer." Southwest-annoncekampagnen siger også, at flyselskabet handler "...om at være åben og ærlig over for kunderne" og "lave priser. Intet at skjule." Faktisk, da flyselskabet introducerede kampagnen, fortalte virksomhedens Chief Marketing Officer til Dallas Morning News, "Dette er, hvad kunderne vil have," for at kunderne skal blive behandlet "ærligt og retfærdigt."

Air Travel Fairness Coalition opfordrede Southwest, det største flyselskab i USA, til at fuldføre og udvide sin annoncerede forpligtelse til gennemsigtighed på flybilletter til alle de steder, forbrugerne er afhængige af for at sammenligne flypriser og tidsplaner. På trods af "intet at skjule"-påstanden i Southwests reklamer, skjuler ingen større flyselskaber deres billetpriser og tidsplaner fra praktiske one-stop-sammenligningsrejsewebsteder som Southwest.

"Vi glæder os over Southwests bestræbelser på at gøre offentligheden mere opmærksom på skjulte gebyrer og gebyrer," sagde Kurt Ebenhoch, administrerende direktør for Air Travel Fairness Coalition. "Men det er kun en del af gennemsigtigheden. Vi opfordrer Southwest til at være åben og ærlig ved at gøre deres priser og tidsplaner synlige for offentligheden på de steder, forbrugerne vælger at få rejseinformation."

I undersøgelse efter undersøgelse, herunder en foretaget af flyindustrien selv, har rejsende sagt, at de hurtigt og nemt vil kunne sammenligne alle de flyselskaber, der flyver til deres destination, og omkostningerne ved at flyve på hver af dem. At ikke tillade rejsende at sammenligne priser og tidsplaner på den rejseressource, de selv vælger, tvinger dem til at besøge flere steder. Det resulterer også i, at vindere og tabere bliver valgt af de største amerikanske flyselskaber og store virksomheder, i stedet for af forbrugere og markedskræfter, som udbydere, der konkurrerer på service og kvalitet for at vinde kundernes forretning.

"Gennemsigtighed omkring bagagegebyrer, ændringsgebyrer eller andre skjulte gebyrer er et vigtigt skridt," sagde Ebenhoch. "Men at behandle kunder ærligt og retfærdigt betyder at gøre det nemmere og enklere for forbrugerne at sammenligne alle flypriser og flyveplaner, inklusive Southwests."

I dag opretholder de fire største amerikanske flyselskaber et oligopol over indenlandske flyrejser, med kontrol over mere end 80 % af flyvningerne i USA. Tidligere på året sagde JetBlues administrerende direktør, Robin Hayes, de store flyselskaber – American, Delta, Southwest og United - har en "opsigtsvækkende magtkoncentration", og de samme luftfartsselskaber "forsøger at bruge deres muskler og dybe lommer til at begrænse konkurrencen."

En undersøgelse af Fiona Scott Morton fra Yale School of Management og R. Craig Romaine og Spencer Graf fra konsulentfirmaet Charles River Associates viste, hvad der sker, når flyselskaber blokerer forbrugerne for at kunne sammenligne priser og fly. "Begrænsninger fra flyselskaber af bred adgang til flyselskabsinformation - priser og fartplaner - reducerer forbrugernes velfærd væsentligt. Denne undersøgelse anslår, at den potentielle reduktion i nettoforbrugernes velfærd ved at begrænse flyselskabernes pris- og tidsplanoplysninger til kun flyselskabers hjemmesider kan overstige 6 milliarder dollars om året."

Et overvældende flertal af amerikanerne mener, at regeringen har en forpligtelse til at beskytte forbrugerne mod uretfærdig og vildledende praksis på markedet. På trods af bipartisk støtte til at øge gennemsigtigheden af ​​flypriser i Washington, har den magtfulde flyindustri og deres lobbyister forhindret nødhjælp til forbrugere, som ofte betaler mere for at flyve som følge heraf.