Yukon gentager Alaskas bekymring over det amerikanske forslag til krydstogtskibe

Regeringsledere i Yukon har tilsluttet sig en lobby for at få staten Alaska undtaget fra en foreslået ændring i fortolkningen af ​​loven om passagerfartøjstjenester, som de siger vil skade deres krydstogtskibsindustri.

Regeringsledere i Yukon har tilsluttet sig en lobby for at få staten Alaska undtaget fra en foreslået ændring i fortolkningen af ​​loven om passagerfartøjstjenester, som de siger vil skade deres krydstogtskibsindustri.

Yukon og Alaskas embedsmænd er bekymrede over et amerikansk føderalt forslag om at ændre, hvordan den maritime handling, oprettet i 1886 som en måde at sikre et amerikansk monopol på passagertrafik mellem amerikanske havne, fortolkes.

Loven forbyder udenlandskejede skibe at transportere passagerer fra en amerikansk havn til en anden uden at stoppe ved en udenlandsk havn imellem. Indtil nu har de fleste krydstogtskibe opfyldt det århundredgamle krav ved kun at tage korte stop på få timer - for eksempel i havne i Mexico eller Canada.

Den nye fortolkning, der blev introduceret i november, ville kræve, at alle skibe, der sejler under et udenlandsk flag, skal tilbringe mindst to dage på en udenlandsk havn.

”Vi har formelt registreret vores bekymringer hos Canadas regering og beder dem om at tage spørgsmålet op med deres respektive kolleger [i USA],” sagde Yukon turistminister Elaine Taylor til CBC News tirsdag.

Hawaii havde bedt den amerikanske regering strengt håndhæve dockingkravet, da statens krydstogtskibsindustri kæmper med konkurrence fra udenlandske krydstogtskibe.

De hawaiiske øer er et af de få områder langs vestkysten, hvor amerikansk-flagede krydstogtskibe opererer. De fleste store krydstogtskibe i vestkystfarvande fører udenlandske flag.

Krydstogtsselskabs embedsmænd siger, at hvis den nye fortolkning accepteres, vil Alaskan-krydstogter, der rejser fra Seattle, skulle stoppe 48 timer i havne i British Columbia, hvilket giver dem lidt tid til at lægge til i Skagway, Juneau og andre steder i det sydøstlige Alaska på vej til deres endelige destination.

Byens embedsmænd i Skagway siger, at det kan betyde 100 færre krydstogtskibsejladser og 230,000 færre turister til byen i sommer.

Skagway er forbundet med nærliggende Yukon via en motorvej, så Taylor sagde, at virkningerne af at have færre turister også ville mærkes i området. Krydstogtsindustrien tegnede sig for 125,000 besøgende til Yukon sidste år, hvor de fleste af dem kom gennem Skagway.

”For fem år siden er antallet af besøgende, der kommer til Yukon fra krydsture, faktisk steget med 121 procent,” sagde hun.

Taylor sagde, at Yukon støtter Alaskas anmodning om, at den foreslåede fortolkning gælder for Hawaiis krydstogtsindustri, men ikke Alaskas. Det amerikanske Department of Homeland Security, der fremsætter forslaget, har endnu ikke reageret på Alaskas protester.

cbc.ca

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • Krydstogtsselskabs embedsmænd siger, at hvis den nye fortolkning accepteres, vil Alaskan-krydstogter, der rejser fra Seattle, skulle stoppe 48 timer i havne i British Columbia, hvilket giver dem lidt tid til at lægge til i Skagway, Juneau og andre steder i det sydøstlige Alaska på vej til deres endelige destination.
  • Regeringsledere i Yukon har tilsluttet sig en lobby for at få staten Alaska undtaget fra en foreslået ændring i fortolkningen af ​​loven om passagerfartøjstjenester, som de siger vil skade deres krydstogtskibsindustri.
  • federal proposal to change how the maritime act, created in 1886 as a way of ensuring a U.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...