Teamsters: Flexjet, Flight Options nægter at gennemføre piloters kollektive overenskomst

Den øverste ledelse af luksus-privatjet-udbyderne Flexjet og Flight Options informerede Teamsters i sidste uge, at de ikke ville implementere den fusionerede kollektive overenskomst ("MCBA"), der dækker de kombinerede Flexjet- og Flight Options-pilotgrupper, som blev tildelt af en voldgiftsdommer den 10. oktober, 2017.

Tildelingen følger en langvarig voldgiftsproces, der var designet til at etablere kontraktvilkår for at bringe alle piloter i begge grupper under ét sæt regler. I stedet har virksomheden til hensigt at forsinke implementeringen af ​​MCBA, som skulle træde i kraft med det samme. Derudover vil selskabet i voldgift udfordre piloternes integrerede anciennitetsliste (“ISL”), som fagforeningen præsenterede for selskabet i februar 2016.

I juli 2017 fandt en føderal appeldomstol, at virksomheden havde ret til at voldgifte ISL, før den implementerede den. Fagforeningen spurgte gentagne gange virksomheden, om den havde til hensigt at mægle, men modtog intet svar i flere måneder. Nu, efter ikrafttrædelsesdatoen for MCBA-prisen, har ledelsen endelig erklæret, at de har til hensigt at mægle ISL.

"Flexjet og Flight Options-ledelsen nægter fortsat piloterne enhver forbedring af deres lønninger, ydelser og arbejdsforhold på et tidspunkt, hvor der er mangel på erfarne piloter," sagde kaptajn Efrem Vojta, formand for Teamsters Local 1108. "Det er ikke underligt. at antallet af aktive piloter, der flyver for de kombinerede selskaber mellem januar 2016 og september 2017, faldt med hele 15 procent.”

"I maj 2016 fastslog den amerikanske distriktsdomstolsdommer James Gwin, at ISL var 'fair og retfærdig' i henhold til den føderale McCaskill-Bond Act. Selvom en føderal appeldomstol fandt, at virksomheden havde ret til at voldgifte ISL, var den enig i dommer Gwins konklusion. Vi er overbeviste om, at voldgiftsprocessen vil afgøre, at selskabet skal acceptere det,” sagde kaptajn David Bourne, direktør for Teamsters Airline Division. "Dette er blot endnu en forsinkelsestaktik fra ledelsens side for at forhindre implementeringen af ​​en kollektiv overenskomst, som piloterne og deres familier har ret til."

"Den fortsatte usikkerhed om deres ansættelsesvilkår vejer tungt på piloterne hos de kombinerede virksomheder," sagde Vojta. "Næsten 600 piloter burde ikke skulle arbejde i det fjendtlige miljø, der er skabt af ledelsen, som skaber potentielle distraktioner i cockpittet og bringer sikre operationer i fare. Erfarne piloter kan vælge mellem mange karrieremuligheder og vil uden tvivl undgå Flexjet og Flight Options. I stedet vil de søge at flyve for et seniorledelsesteam, der er fokuseret på at vokse deres virksomhed, ikke at føre en udmattelseskrig med dens piloter og deres fagforening."

Flexjet og Flight Options er luksusflyselskaber, der betjener de velhavende og store virksomheder og opererer under paraplyen af ​​luftfartsmoderselskabet One Sky Flight, LLC.

Teamsters vandt retten til at repræsentere den kombinerede Flexjet og Flight Options pilotgruppe ved et National Mediation Board fagforeningsvalg i december 2015.