Rejsebilledet ser anderledes ud for lavprisselskaber og større flyselskaber

CHICAGO - Flyselskaber, der hidtil rapporterer om passagertrafik i august, står i kø i to lejre: Lavprisselskaber som US Airways Group (LCC) siger, at billedet er i bedring, men store internationale luftfartsselskaber, herunder British Airways, har stadig ondt af en nedgang i erhvervslivet rejser, deres bedste indtægtskilde.

US Airways sagde torsdag, at passagertrafikken i august faldt 3.9%, omtrent på linje med flyselskabets 3.8% nedskæring i sædekapacitet. Belægningsgraden, eller antallet af fyldte sæder pr. fly, var omtrent det samme som for et år siden med 85 %. Mens passagerindtægterne pr. seat-mile, det almindelige mål for industriens indtægter, faldt 15 % fra sidste år, sagde præsident Scott Kirby, at US Airways er "opmuntret over, at de seneste bookingtendenser og udbytteforbedringer fortsætter ind i september."

British Airways rapporterede, at den samlede passagertrafik faldt 0.7 % i august, med premiumtrafikken faldet 11.9 %. Fritidstrafikken steg 1.3 %, primært drevet af billetsalg. Markedsforholdene forbliver uændrede, sagde det britiske flyselskab torsdag og bemærkede, at udbyttet eller overskuddet pr. passager kommer under pres fra lavere brændstoftillæg end sidste år.

Lavpris Ryanair Holdings Plc sagde, at passagertrafikken steg 19% i august, med en kabinefaktor på 90%. Et andet europæisk flyselskab uden dikkedarer, Easyjet, sagde, at trafikken steg 4.8 % i sidste måned, og sagde, at den stadig planlægger en gennemsnitlig vækst på 7.5 % om året på kort sigt.

I mandags anslog Continental Airlines Inc., det første store internationale luftfartsselskab, der rapporterede resultater, at passagerindtægterne i august faldt mellem 16.5 % og 17.5 %. Flyselskabet sagde, at belastningsfaktorerne var på rekordniveauer for måneden, hvor trafikken faldt 3.9 % på en 6 % reduktion i sædekapaciteten sammenlignet med sidste år.

Standard & Poors sænkede sine ratings på Continentals usikrede gæld i denne uge til "meget spekulative" med negative udsigter. Ratingbureauet baserede sin beslutning på faldende flyværdier, forårsaget af den globale luftfartsnedgang.

S&P sagde, at det forventer, at flyindustrien står over for et langvarigt svagt rejsemiljø. Selvom passagerernes efterspørgsel er i bedring, klarer luftfartsselskaberne stigende brændstofpriser, og få er i stand til at tjene penge.