LONDON (1. august 2009) – Unite, Storbritanniens største fagforening, som repræsenterer mere end 75,000 arbejdere i luftfartsindustrien og omkring 25,000 inden for British Airways (BA) og Iberia, tog i dag en forsigtig tilgang til meddelelsen om, at de er i diskussioner for at fusionere.
Steve Turner, Unite National Secretary sagde: "Unite vil arbejde tæt sammen med spanske fagforeningskolleger - der eksisterer allerede stærke bilaterale forbindelser med CC.OO - og et presserende møde er allerede planlagt for at sikre, at arbejdernes interesser beskyttes, da disse virksomheder uundgåeligt søge større effektivitet og omkostningsbesparelser samt åbning af markeder i kølvandet på en vellykket fusion.
"Enhver fusion skal give øget jobsikkerhed samt beskyttede vilkår og betingelser for tusindvis af dedikerede, professionelle medarbejdere, og vi vil søge klare forsikringer fra både BA og Iberia om disse forhold, såvel som fremtiden for deres drift. Vi vil søge specifikke sikkerhedsforanstaltninger med hensyn til enhver potentiel mulighed for BA til at bruge ikke-UK-baseret kabinepersonale, såvel som beskyttelse af arbejdere i kundeservice og ground handling operationer."
Brian Boyd Unite National Officer tilføjede: "Dette kommer på baggrund af andre fusionskonsultationer, som fagforeningen har været involveret i. Konsolidering inden for sektoren har medført ændringer i arbejdspraksis og ansættelsesvilkår for tusindvis af flyselskabsansatte. Thomas Cook / My Travel, First Choice / Thomsonfly og Easyjet / GB Airways er nogle af de selskaber, som Unite har haft omfattende diskussioner med i forhold til forretningskonsolidering. Vi er også udmærket klar over, hvilken effekt brændstofomkostningerne, som ligger på 123 USD pr. tønde, har haft på industrien. Fortsat konsolidering inden for sektoren er uundgåelig.
”Unite-medlemmer har dog oplevet den ofte negative effekt, konsolidering har på deres ansættelsesvilkår. Derfor, selvom fusionen af BA med Iberia kunne ses som en positiv udvikling inden for branchen, er vi opmærksomme på den langsigtede indflydelse, det kan have på vores medlemmers job og indtjening. BA har en stolt rekord i modsætning til andre britiske luftfartsselskaber med at holde sin flådevedligeholdelse internt, og Unite har støttet denne position i mange år. Vi ville være imod enhver omkostningsbesparelse, der resulterer i outsourcing af dette strategisk vigtige arbejde."
