United Airlines lancerer papirløst flydæk med iPad

CHICAGO, Ill. – United Continental Holdings, Inc. meddelte i dag, at det er ved at konvertere til papirløse cockpit og installere 11,000 iPads til alle United og Continental piloter.

CHICAGO, Ill. – United Continental Holdings, Inc. meddelte i dag, at de konverterer til papirløse cockpit og udruller 11,000 iPads til alle United og Continental piloter. De elektroniske flyveposer (EFB) erstatter flyvemanualer i papir, og som den første for store netværksselskaber giver piloterne papirløse luftfartsnavigationskort gennem en iPad-app. Distribution af iPads begyndte tidligere på måneden, og alle piloter vil have dem ved årets udgang.

"Det papirløse flyvedæk repræsenterer den næste generation af flyvning," sagde kaptajn Fred Abbott, Uniteds senior vicepræsident for flyoperationer. "Introduktionen af ​​iPads sikrer, at vores piloter har væsentlig information i realtid lige ved hånden på alle tidspunkter under hele flyvningen."

Navigationskort-app bryder nyt

iPad'erne er fyldt med Jeppesen Mobile FliteDeck, branchens førende app med interaktiv, datadrevet enroute-navigationsinformation og verdensomspændende geo-referencede terminalkort. Det forbedrede fuldfarve-informationsdisplay af høj kvalitet sikrer, at den rigtige information vises på det rigtige tidspunkt.

"Vi er stolte af at samarbejde med United Airlines om et projekt af denne størrelsesorden med Jeppesen Mobile FliteDeck," sagde Mark Van Tine, præsident og CEO for Jeppesen. "Jeppesen og United deler en lang og historie, der omfatter udvikling af adskillige innovationer til luftfartsindustrien. Vi ser frem til at fortsætte dette partnerskab med at integrere vores digitale mobile løsninger, der øger effektiviteten, reducerer omkostningerne og optimerer driften."

Sparer 16 millioner ark papir og 326,000 gallons jetbrændstof om året

Hver iPad, som vejer mindre end 1.5 pund, vil erstatte cirka 38 pund papirbrugsvejledninger, navigationskort, referencehåndbøger, flychecklister, logbøger og vejrinformation i en pilots flyvebag. En konventionel flyvepose fuld af papirmaterialer indeholder i gennemsnit 12,000 ark papir pr. pilot. De grønne fordele ved at flytte til EFB'er er dobbelte - det reducerer papirforbruget og udskrivningen betydeligt og reducerer til gengæld brændstofforbruget. Flyselskabets projekter, at EFB'er vil spare næsten 16 millioner ark papir om året, hvilket svarer til mere end 1,900 træer, der ikke fældes. Ved at spare 326,000 gallons flybrændstof om året reduceres drivhusgasemissionerne med 3,208 tons.

iPad forbedrer effektivitet og sikkerhed

Med iPad er piloter i stand til hurtigt og effektivt at få adgang til referencemateriale uden at skulle bladre gennem tusindvis af ark papir og reducere rod i cockpittet. United og Continental piloters arbejde vil blive strømlinet, da de straks kan downloade opdateringer på iPad til deres elektroniske flymaterialer i stedet for at vente på, at papiropdateringer bliver udskrevet og distribueret. Derudover vil piloterne have mindre at løfte og bære gennem lufthavne og ombord på flyet ved at eliminere omfangsrige flytasker fyldt med papir, hvilket reducerer risikoen for skader, mens de er på vagt.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

  • With iPad, pilots are able to quickly and efficiently access reference material without having to thumb through thousands of sheets of paper and reduce clutter on the flight deck.
  • In addition, by eliminating bulky flight bags loaded with paper, pilots will have less to lift and carry through airports and onboard the aircraft, reducing the risk of injury while on duty.
  • A conventional flight bag full of paper materials contains an average of 12,000 sheets of paper per pilot.

<

Om forfatteren

Linda Hohnholz

Chefredaktør for eTurboNews baseret i eTN's hovedkvarter.

Del til...