United Airlines rapporterer 4. kvartal og 2017-resultater

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-9
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-9

United Airlines rapporterede en nettoindtægt på 2.1 milliarder dollars for hele året.

United Airlines (UAL) offentliggjorde i dag sit finansielle resultat for fjerde kvartal og hele året 2017.

• UAL rapporterede i fjerde kvartals nettoindkomst på $580 millioner, udvandet indtjening pr. aktie på $1.99, indtjening før skat på $600 millioner og før skat-margin på 6.4 procent. Eksklusive særlige gebyrer og indkomstskat-justeringer rapporterede UAL fjerde kvartals nettoindkomst på $408 millioner, udvandet indtjening pr. aktie på $1.40, indtjening før skat på $631 millioner og før skat-margin på 6.7 procent.

• UAL rapporterede en nettoindkomst for hele året på $2.1 mia., udvandet indtjening pr. aktie på $7.02, indtjening før skat på $3.0 mia. og margin før skat på 7.9 procent. Eksklusive særlige gebyrer og indkomstskat-justeringer rapporterede UAL en nettoindkomst på 2.1 milliarder USD for hele året, en udvandet indtjening pr. aktie på 6.76 USD, en indtjening før skat på 3.2 milliarder USD og en margin før skat på 8.4 procent.

• UAL tilbagekøbte 553 millioner dollars af sine almindelige aktier i fjerde kvartal, hvilket bringer aktietilbagekøbene for hele året op på 1.8 milliarder dollar og afsluttede selskabets tilbagekøbsprogram for 2016 milliarder dollars i juli 2. Selskabets bestyrelse godkendte et nyt aktietilbagekøbsprogram på 3 milliarder USD i december.

• I løbet af 2017 nåede United konsekvent operationelle bedste inden for rettidig ankomster og afslutninger, mens de så de færreste aflysninger og den bedste bagageydelse i virksomhedens historie.

• Medarbejdere tjente $ 349 millioner i overskudsdeling i 2017.

"Jeg er utrolig stolt af, hvordan vores medarbejdere leverede i 2017 og opnåede vores bedste operationelle præstation nogensinde. Pålidelighed er en vigtig søjle i vores fortsatte fokus på yderligere at forbedre kundeoplevelsen,” sagde Oscar Munoz, administrerende direktør i United Airlines. "Når vi ser fremad, er vi forpligtet til at forbedre lønsomheden på lang sigt ved at bygge videre på det stærke fundament, vi har lagt i løbet af de seneste to år. Alle hos United er begejstrede for at gå ind i 2018 med et klart sæt prioriteter og en fornyet følelse af formål omkring at frigøre United Airlines fulde potentiale."

Omsætning i fjerde kvartal og hele året

For fjerde kvartal af 2017 var omsætningen 9.4 milliarder dollars, en stigning på 4.3 procent i forhold til året før. Fjerde kvartal 2017 konsoliderede passagerindtægter pr. tilgængelig sædemile (PRASM) steg 0.2 procent sammenlignet med fjerde kvartal 2016. Fragtindtægter var $304 millioner i fjerde kvartal af 2017, en stigning på 21.6 procent år-over-år, primært pga. til højere international fragtvolumen og udbytter. For hele 2017 var den samlede omsætning $37.7 milliarder, en stigning på 3.2 procent i forhold til året før.

"Alt, hvad vi gør hos United, er underbygget af en forpligtelse til at levere driftssikkerhed på højeste niveau," sagde Scott Kirby, præsident for United Airlines. "Takket være vores medarbejderes drive og dedikation har vi løftet overliggeren markant på dette område og leverede en rekordsættende operationel præstation i 2017. Når vi ser fremad, vil vores fokus være på fortsat at forbedre kundeservicen og udvide Uniteds netværk til at tilbyde kunder flere valgmuligheder."

Omkostninger i fjerde kvartal og hele året

De samlede driftsomkostninger var $8.7 milliarder i fjerde kvartal, en stigning på 8.2 procent i forhold til året før. Konsoliderede enhedsomkostninger pr. tilgængelig sædemile (CASM) steg 4.0 procent sammenlignet med fjerde kvartal af 2016, hovedsagelig på grund af højere brændstof- og arbejdsomkostninger. Fjerde kvartals konsoliderede CASM, eksklusive særlige gebyrer, tredjeparts forretningsudgifter, brændstof og overskudsdeling, steg 1.5 procent i forhold til året før, primært drevet af højere lønomkostninger. For hele året steg den konsoliderede CASM 2.8 procent sammenlignet med hele 2016, hovedsagelig på grund af højere brændstof- og arbejdsomkostninger. Eksklusive særlige gebyrer, tredjeparts forretningsudgifter, brændstof og overskudsdeling steg den konsoliderede CASM 3.1 procent sammenlignet med året før, primært på grund af udgifter som følge af arbejdsaftaler ratificeret i 2016.

"Vi er opmuntrede af vores økonomiske resultater i fjerde kvartal, som satte en grænse for et år med stærk indtjening. Derudover har vi i løbet af året foretaget betydelige investeringer i forretningen, mens vi fortsatte med at returnere kontanter til vores aktionærer gennem tilbagekøb af aktier for 1.8 milliarder dollar,” siger Andrew Levy, executive vice president og finansdirektør i United Airlines. "I 2018 vil vi fortsætte med at fokusere på omkostningskontrol, investere strategisk i virksomheden og bruge vores nye tilladelse til tilbagekøb af aktier på 3 milliarder USD til at returnere kontanter til vores aktionærer."

Kapitalallokering

UAL genererede $728 millioner i driftslikviditet i løbet af fjerde kvartal af 2017 og sluttede kvartalet med $5.8 milliarder i ubegrænset likviditet, inklusive $2.0 milliarder af uudnyttede forpligtelser under dets revolverende kreditfacilitet. UAL genererede 3.4 milliarder USD i driftspengestrømme for hele året. Virksomheden fortsatte med at investere i sin forretning gennem kapitaludgifter på 1.1 milliarder dollars i fjerde kvartal og i alt 4.0 milliarder dollars for hele året. Justerede anlægsinvesteringer, målt som anlægsinvesteringer inklusive aktiver erhvervet gennem udstedelse af gæld og kapitalleasing, finansiering af lufthavnsbyggeri og eksklusive fuldt tilbagebetalingspligtige projekter, var 1.0 milliarder USD i fjerde kvartal og 4.7 milliarder USD for hele året i 2017. Selskabet bidrog 419 millioner dollars til sine pensionsordninger og betalte gælds- og kapitalleasingafdrag på 1.0 milliarder dollars i løbet af 2017.

For de 12 måneder, der sluttede 31. december 2017, var virksomhedens indkomst før skat 3.0 milliarder dollars, og afkastet af investeret kapital (ROIC) var 13.8 procent. I fjerde kvartal købte UAL 553 millioner dollars af sine almindelige aktier til en gennemsnitlig pris på 59.61 dollar pr. aktie. I løbet af 2017 købte UAL $1.8 milliarder af sine almindelige aktier til en gennemsnitlig pris på $66.30 pr. Selskabet afsluttede sit aktietilbagekøbsprogram for 2016 milliarder dollars i juli 2 og annoncerede autorisation til et nyt 3 milliarder dollars aktietilbagekøbsprogram, som repræsenterer cirka 14 procent af selskabets markedsværdi baseret på den afsluttende aktiekurs den 22. januar 2018.

UAL-ledelsen vil være vært for en investorbegivenhed kl. 4:30 ET i dag for at diskutere indtjening i fjerde kvartal og hele året 2017, skitsere 2018-prioriteter, give en opdatering om Uniteds netværksstrategi og levere en finansiel opdatering. I løbet af denne præsentation vil UAL give vejledning for hele 2018 inklusive indtjening pr. aktie og etablere langsigtede indtjeningsmål. Besøg venligst ir.united.com for at få adgang til investoropdateringen for første kvartal 2018, webcastet af begivenheden og virksomhedens præsentation, der blev gjort tilgængelig under webcasten, som i sin helhed vil være tilgængelig på hjemmesiden ved afslutningen af ​​begivenheden.

Højdepunkter i fjerde kvartal og hele året

Drift og medarbejdere

• Opnåede et rekordår for driftssikkerhed, inklusive den bedste afgang til tiden, færrest aflysninger og den bedste bagagehåndtering.
• Fjerde kvartal oplevede en rekordpræstation i den travle ferierejsesæson.
o I december var United førstepladsen blandt konkurrenterne i mainline rettidige afgange, fuldførelsesfaktor og rettidige ankomster.
o I november satte United virksomhedens præstationsrekorder i løbet af den travle Thanksgiving-rejseuge, hvor de landede sin bedste Thanksgiving-gennemførelsesfaktor nogensinde og to gange slog præstationsrekorder til tiden midt i årets travleste rejsedage.
• Medarbejdere optjente incitamentsbetalinger på ca. $30 millioner for at nå operationelle præstationsmål i fjerde kvartal, hvilket markerede et helt år med optjente bonusser på i alt cirka $87 millioner.
• Virksomheden opnåede sin syvende på hinanden følgende perfekte 100 procent score på Human Rights Campaigns Corporate Equality Index og en plads på organisationens liste over "Bedste steder at arbejde for LGBT-ligestilling."
• Anerkendt som en Top 100 bedste arbejdspladser i USA af Glassdoor Employees' Choice Awards.
• Annoncerede udnævnelsen af ​​regionale præsidenter for Californien og New York/New Jersey, hvilket viser vores engagement i disse samfund og vores hubs.
• Som reaktion på de katastrofale vejrbegivenheder gik Harvey, Irma og Maria, United og dets ansatte sammen for at holde operationen i gang og tage del i nødhjælpsindsatsen og levere mere end 1.7 millioner pund nødhjælp til de ramte områder og sammen med kunder og ansatte, rejste og bidrog med mere end 9 millioner dollars til samfundshjælp.
Netværk og flåde
• Sidste år annoncerede 44 nye indenrigsruter fra selskabets syv hubs på det amerikanske fastland og øget service på 11 ruter til Hawaii-øerne fra Denver, Chicago, Los Angeles og San Francisco – hvilket tilbyder mere nonstop service til Hawaii-destinationer end noget andet luftfartsselskab.
• Annoncerede 13 nye internationale ruter i 2017, inklusive dens nyeste rute San Francisco til Papeete, Tahiti, der starter sæsonmæssigt i oktober 2018.
• Ved at øge sin nonstop service fra seks hubbyer til ni skidestinationer tilbyder United kunderne den mest service til de fleste skidestinationer i hele USA
• Modtog i løbet af 2017 19 nye Boeing-fly, herunder tolv 777-300ER, tre 787-9, fire 737-800 og otte brugte Airbus-fly inklusive to A320 og seks A319.
• Annoncerede en aftale med Boeing om at konvertere 100 nuværende 737 MAX-ordrer til 737 MAX 10-fly med start i slutningen af ​​2020.
• Annoncerede en aftale med Airbus om at ændre sin A350-ordre, hvilket resulterer i en konvertering af modeltypen fra A350-1000 til A350-900, en stigning i ordrestørrelsen fra 35 til 45 fly og en udsættelse af den første levering til sent 2022.
• Pensionerede selskabets ikoniske Boeing 747-flåde med en sidste afskedsflyvning mellem San Francisco og Honolulu.

Customer Experience

• Foretog flere handlinger for at forbedre den overordnede kundeoplevelse – herunder at give medarbejdere flere værktøjer til at hjælpe kunder og øge kompensationen for boardingafvisning.
• Udrullet systemdækkende ny Customer Solutions Desk med et dedikeret team til at udvikle kreative løsninger til at hjælpe kunder med at nå deres endelige destinationer, når deres rejseplaner ikke går som forventet.
• Faldet ufrivilligt nægtet boarding med 92 % siden april, og havde i december kun 13 ufrivilligt nægtet boarding.
• Opgraderede Houston- og Newark-terminaloplevelsen med åbningen af ​​OTG-oplevelse, åbnede nye sikkerhedsbaner med automatiserede sikkerhedsbeholdere i Chicago og Newark og åbnede den helt nye opgraderede Los Angeles United Club sammen med nye Global Services-lobbyer i Houston, Newark og Los Angeles.
• Forbedret kundeoplevelsen i Houston George Bush Intercontinental Airport ved at tilbyde kunderne kortere, mere bekvemme forbindelsestider og bedre adgang til flere destinationer gennem "rebanking" af hub'en. UAL vil "rebank" Chicago O'Hare begyndende i februar 2018.
• Afslørede nye forbedringer til Uniteds prisvindende mobilapp, inklusive taskesporingsfunktion, mulighed for at ændre og annullere flyafgange i appen, tilføje MileagePlus- og United Club-kort til Apple Wallet og give kunderne adgang til boardingkort for 19 andre luftfartsselskaber.
• Blev det første flyselskab til at give kunder adgang til flyinformation og andre faciliteter til Amazon Alexa, Google Assistant og Fitbit Ionic smartwatch.
• Fortsatte med at forbedre de mobile værktøjer, der bruges af medarbejderne, herunder den første udgivelse af "i øjeblikket"-plejeappen og ny funktionalitet i stewardesseværktøjer for bedre at kunne betjene kunderne.
• Virksomheden modtog CIO 100-prisen, en anerkendt markering af virksomhedens ekspertise inden for forretningsteknologi.
• Lancerede en ny online portal, United Jetstream, i et forsøg på at forenkle rejseadministrationsprocessen og give virksomheds- og bureaukunder en intuitiv suite af selvbetjeningsværktøjer.

<

Om forfatteren

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov

1 Kommentar
Nyeste
Ældste
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
Del til...