United Airlines offentliggjorde i dag finansielle resultater for tredje kvartal 2020. Siden begyndelsen af krisen har virksomheden været i spidsen for branchen i at levere sin strategi med tre søjler om opbygning og vedligeholdelse af likviditet, minimering af kontantforbrænding og variabilisering af omkostningsstrukturen. At nå disse mål har understøttet flyselskabets evne til at styre krisen så godt som eller bedre end sine konkurrenter og positionerer United til at lede branchen, når efterspørgslen efter flyrejser vender tilbage.

Derudover forventer United, at indtjeningen i tredje kvartal vil være den bedste, selv i et historisk vanskeligt miljø, blandt vores store netværkskonkurrenter - når de alle har rapporteret deres kvartalsresultater. Ved næsten ethvert indtægtsmål forventer virksomheden på en år-over-år basis med vores samlede enhedsomsætning på 26 procent, passagerenhedens omsætning på ned 47 procent, fragtindtægter på op 50 procent og loyalitetsindtægter på 45 procent til være stærkere resultater end dem, der opnås af hver af vores arvede konkurrenter.

”Efter at have gennemført vores oprindelige krisestrategi med succes, er vi klar til at vende siden om syv måneder, der har været dedikeret til at udvikle og implementere ekstraordinære og ofte smertefulde tiltag, som f.eks. 13,000 teammedlemmer, for at overleve den værste økonomiske krise i luftfartshistorien, ”Sagde United CEO Scott Kirby. ”Selvom den negative indvirkning af COVID-19 fortsætter på kort sigt, er vi nu fokuseret på at placere flyselskabet for et stærkt opsving, der gør det muligt for United at bringe vores furloughed medarbejdere tilbage til arbejde og fremstå som den globale leder inden for luftfart. ”

United CleanPlus: Beskyttelse af vores kunder og medarbejdere

Samarbejdet med Defence Advanced Research Projects Agency (DARPA) for at undersøge, hvor effektivt den unikke luftstrømskonfiguration om bord på et fly kan forhindre spredning af aerosoliserede partikler blandt passagerer og besætning.
Kun flyselskabets maksimerende ventilationssystemer ved at køre hjælpestrømmen på hovedfly under hele boarding- og afstigningsprocessen, så vores kunder og besætning får de vigtige sikkerhedsfordele, som højeffektive partikelluftfiltreringssystemer (HEPA) giver.
Det første amerikanske flyselskab, der annoncerer lanceringen af et COVID-19 pilottestprogram for kunder, der rejser med United fra San Francisco International Airport (SFO) til Hawaii.
Tilføjet Zoono Microbe Shield, en EPA-registreret antimikrobiel belægning, der danner en langvarig binding med overflader og hæmmer væksten af mikrober, til flyselskabets allerede strenge sikkerheds- og rengøringsprocedurer og forventer at tilføje belægningen til hele hovedlinjen og ekspresflåden inden slutningen af året.
Siden COVID-19 begyndte, har det første store amerikanske flyselskab krævet, at stewardesserne bærer masker ombord, og blandt de første til at kræve, at alle kunder bærer masker ombord. I tredje kvartal udvidede maskekravene til at kræve, at kunderne bærer en ansigtsdækning i de mere end 360 lufthavne, hvor United opererer rundt om i verden, herunder United kundeservice skranker og kiosker, United Club-lokationer, Uniteds gates og bagageudleveringsområder.
Lancerede United Automated Assistant, en ny chatfunktion, der giver kunderne en kontaktløs mulighed for at få øjeblikkelig adgang til information om rengøring og sikkerhedsprocedurer, der er indført på grund af COVID-19.
Begyndte at rense pilotcockpit med Ultraviolet C (UVC) belysningsteknologi på de fleste fly i hub-lufthavne for at desinficere cockpittet og fortsætte med at give piloterne et sanitært arbejdsmiljø.

Søjle 1 - Hævelse og vedligeholdelse af likviditet

Siden marts har virksomheden rejst over 22 milliarder dollars gennem kommercielle gældsudbud, aktieudstedelser og loven om Coronavirus Aid, Relief og Economic Security ("CARES Act"), blandt andet tilskud og lån.
Selskabets samlede disponible likviditet¹ ved udgangen af tredje kvartal 2020 var cirka 19.4 milliarder dollars.
Indgik den første af sin slags loyalitetsstøttede transaktion, og lånte $6.8 milliarder sikret mod MileagePlus Holdings i form af en $3.8 milliarder obligation og et $3.0 milliarder løbetid.
Sikret muligheden for at låne $5.2 milliarder hos det amerikanske finansministerium under CARES Act-låneprogrammet mellem nu og marts 2021 og forventer at have mulighed for at øge lånekapaciteten op til $7.5 milliarder, med forbehold af regeringens godkendelse.
Indgået aftale med CDB Aviation om via en sale leaseback-transaktion at finansiere to Boeing 787-9 og ti Boeing 737 MAX fly, der i øjeblikket er underlagt købsaftaler mellem United og The Boeing Company.

Søjle 2 - Minimering af kontantforbrænding

Reducerede de samlede driftsomkostninger med 59 procent i forhold til tredje kvartal 2019. Eksklusive særlige gebyrer², reducerede driftsomkostningerne med 48 procent i forhold til tredje kvartal af 2019.
Opnået mål for gennemsnitlig daglig kontantforbrænding³ i løbet af tredje kvartal på $21 millioner plus $4 millioner i gennemsnitlige hovedstolsbetalinger og fratrædelsesgodtgørelser pr. dag, sammenlignet med andet kvartals gennemsnitlige daglige kontantforbrænding på $37 millioner plus $3 millioner i hovedstolbetalinger og fratrædelsesgodtgørelser om dagen.

Søjle 3 - Variabiliserende omkostningsstruktur

Reducerede driftsomkostninger uden for arbejdskraft, eksklusive særlige gebyrer og afskrivninger, med 63 procent i tredje kvartal, mod en kapacitetsreduktion på 70 procent.
Omstruktureret og væsentligt reduceret vores ledelses- og administrative funktioner. Disse reduktioner forventes stort set at være permanente, selv når efterspørgslen vender tilbage.
Indgået en skelsættende aftale med sin pilotgruppe, der undgår orlov ved at sikre fleksibilitet i arbejdstiden, samtidig med at der er indgået aftaler om at give en vej til førtidspension og reducere udgifter gennem frivillige orlovsprogrammer. Disse aftaler positionerer virksomheden til hurtigt at vende tilbage, når efterspørgslen vender tilbage.
Lavede et program med Association of Flight Attendants (AFA), der reducerede 3,300 stewardessernes orlov samtidig med, at virksomheden kunne reagere hurtigere på netværksændringer.
Reducerede orlov fra International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) repræsenterede medarbejdere gennem en aftale, der tilskynder medarbejderne til at tage orlov.
Arbejdede med fagforeningen, der repræsenterede koordinatorer for at reducere orlov og skabe personalefleksibilitet, efterhånden som efterspørgslen vender tilbage gennem en aftale, der giver koordinatorerne mulighed for frivilligt at reducere deres arbejdsplaner.
Tilbød medarbejderne omfattende frivillige adskillelsespakker, pensionspakker og/eller forlængede orlov med cirka 9,000 medarbejdere, der valgte at deltage.

Tredje kvartals finansielle resultater

Selskabet havde et nettounderskud på 1.8 milliarder dollars og et justeret nettotab⁴på 2.4 milliarder dollars.
De samlede driftsindtægter faldt med 78 procent i forhold til året før, på et fald på 70 procent i kapaciteten år-til-år.
Passagerindtægterne faldt 84 procent i forhold til året før.

Udvidelse af kundefordele

De første blandt amerikanske globale flyselskaber til permanent at fjerne ændringsgebyrer på alle almindelige økonomi- og premium-kabinebilletter til rejser inden for USA, og fra den 1. januar 2021 kan enhver United-kunde flyve standby gratis på et fly, der afgår samme dag som deres rejse, uanset billettypen eller serviceklassen.
Det første amerikanske flyselskab, der introducerede Destination Travel Guide, et nyt interaktivt kortværktøj på united.com og United-mobilappen, der giver kunderne mulighed for at filtrere og se destinationers COVID-19-relaterede rejserestriktioner.
Det første amerikanske flyselskab, der introducerede en interaktiv kortfunktion til kunder på united.com, drevet af Google Flight Search Enterprise Technology, for nemt at sammenligne og shoppe efter flyrejser baseret på afgangsby, budget og lokationstype. Kunder kan samtidig sammenligne rejser til forskellige destinationer i en enkelt søgning.
Annonceret plan om at fortsætte med at installere Polaris Business Class på Boeing 787-flåden.

Reimagining vores rutenetværk

Annoncerede 28 nye indenrigsruter og 9 nye internationale ruter.
Genoptaget nonstop service på 146 indenrigsruter.
Genoptaget og/eller lanceret tjeneste på 78 internationale ruter til 33 destinationer i 18 lande rundt om i verden, herunder: Aruba, Belgien, Brasilien, Canada, Kina, Costa Rica, Den Dominikanske Republik, El Salvador, Fransk Polynesien (Tahiti), Guatemala, Honduras , Indien, Irland, Jamaica, Filippinerne, Singapore, Sydkorea og Schweiz.
Sammenlignet med juni havde United nonstop service på 127 flere indenlandske og 29 flere internationale markeder i juli, 157 flere indenlandske og 57 flere internationale markeder i august og 151 flere indenlandske og 80 flere internationale markeder i september.
Annoncerede øget service til Kina fra to til fire ugentlige flyvninger mellem San Francisco og Shanghais Pudong International Airport. Når servicen genoptages, vil United være det eneste amerikanske flyselskab, der flyver direkte til det kinesiske fastland.
Annoncerede planer om at udvide det globale rutenetværk med ny nonstop service til Ghana, Hawaii, Indien, Nigeria og Sydafrika. Med disse nye ruter vil United tilbyde mere nonstop service til Indien og Sydafrika end noget andet amerikansk luftfartsselskab og forblive det største luftfartsselskab mellem det amerikanske fastland og Hawaii.
Annoncerede planer om at tilføje op til 28 daglige direkte flyvninger denne vinter, der forbinder kunder i Boston, Cleveland, Indianapolis, Milwaukee, New York/LaGuardia, Pittsburgh og Columbus, Ohio til fire populære Florida-destinationer.
Annoncerede planer om at flyve omkring 40 procent af sin fulde tidsplan i oktober 2020 sammenlignet med oktober sidste år.
Øget fragtindtægter med 50 procent ved at udnytte international flyvning og implementere strategiske internationale fragtmissioner.

Gør vores del for at hjælpe med at bekæmpe COVID-19 siden krisen begyndte

Bestilte over 2,900 gratis flyrejser til læger for at understøtte COVID-19-respons i New Jersey/New York og Californien.
Mere end 19.2 millioner miles doneret af MileagePlus-medlemmer og 7.6 millioner miles matchet af United for at hjælpe organisationer, der yder nødhjælp under COVID-19.
Donerede næsten 1.2 millioner pund mad fra United Polaris-lounger, United Club-lokationer og cateringkøkkener til lokale fødevarebanker og velgørende organisationer.
Over 7,500 ansigtsmasker blev lavet af upcyclede ubrugte medarbejderuniformer.
Mere end 800 gallons håndsprit produceret af United-ansatte i San Francisco til brug for United-medarbejdere.
Donerede 15,000 puder, 2,800 bekvemmelighedssæt og 5,000 selvplejeprodukter til velgørende organisationer og hjemløse krisecentre.
Mere end 2.2 millioner pund mad og husholdningsartikler blev behandlet af United-ansatte ved Houston Food Bank.
Fløj mere end 146.8 millioner pund medicinsk udstyr og personligt beskyttelsesudstyr (PPE) og 3.1 millioner pund forsyninger for at støtte militærtropper.
Mere end 2,400 United-medarbejdere verden over har meldt sig frivilligt, med over 33,400 tjente timer.
United begyndte at flyve en del af sin Boeing 777 og 787 flåde som dedikerede fragtcharterfly fra den 19. marts for at overføre fragt til og fra amerikanske hubs og vigtige internationale forretningssteder. Siden da har vi drevet over 6,500 flyvninger med kun fragt og flyttet over 223 millioner pund af en række varer.
Gennem en kombination af flyvninger med kun fragt og passagerflyvninger har United transporteret mere end 401 millioner pund fragt, hvilket inkluderer 154 millioner pund af vitale forsendelser, såsom medicinske kits, PPE, lægemidler og medicinsk udstyr og mere end 3 millioner pund af militærpost og pakker.