Forudsat reduktion af sejlturstrafik for Italien

mariocruiseevenice
mariocruiseevenice

Den "særlige turismekrydstogtforskning" forudser, at italienske havkrydstogtsaktiviteter i 2017 vil gennemgå en reduktion på 7.1% passagerer i italienske havne (10.3 millioner) og en reduktion på 9.6% af krydstogtskibe (4,500) på samme tid, hovedsageligt som følge til det lavere antal krydstogtskibe, der krydser Middelhavet i forhold til 2016.

Det skønnes, at antallet af havne, hvis kapacitet kan håndtere mere end en million passagerer, ved udgangen af ​​2017 kan falde fra 4 til 3, nemlig: Civitavecchia (2.202 millioner, -5.9%), Venedig (1.422 millioner, -11 , 4%) og Napoli (1 million, -23.4%); at følge: Genova, Savona og alle de andre.

”Elleve millioner passagerer er fortsat antallet, som krydstogtskibstrafikken i Italien roterer, undertiden overstiger denne tærskel, mens andre falder under den,” sagde Francesco di Cesare, præsident for turistsvar. Efter 2 års vækst og stabilitet registrerer 2017 en tærskel, der er meget lavere end denne. Mere end halvdelen af ​​de top 10-landshold vil få en sammentrækning: Venedig, der har mistet sin tredje position i top 10 i Middelhavet, kan for eksempel miste den fjerde og gå til den femte position - en advarsel, der tager hensyn til opmærksomheden, investeringer og koordinering for at sikre, at krydstogtskibe fortsat repræsenterer et knudepunkt med gode resultater for Italien, er påkrævet. ”

Et særligt nummer indeholder også en analyse om krydstogtskibe efter destinationsområde. I 2017 kunne Middelhavet registrere den laveste andel i de sidste 10 år (15.5% mod 18.3% i 2016). For det første er Caribien (35.6%), mens Asien skiller sig ud over hele verden (10.9%), på trods af for 10 år siden, hvor den var 1.5%.

Rapporten indeholder også en liste over de 10 bedste havne i Middelhavet for antallet af passagerer, der transporteres i 2016. Fem af dem er på listen for Italien med Civitavecchia på andenpladsen (ca. 2.3 millioner), Venedig på 4. plads (ca. 1.6 millioner), Napoli på 6. plads (ca. 1.3 millioner), Genova på 8. plads (lidt over 1 million) og Savona på 9. plads (ca. 910,000).

Endelig leverer Tourism Cruise Special sidste års krydstogsdata registreret i alle italienske havne, hvilket bekræfter en betydelig stabilitet med hensyn til passagerer (ca. 11 millioner) og en stigning i skib-til-skib-trafik fra 4,824 til 4,980 (+ 3.2%). På regionalt plan var passagererne Liguria (ca. 2.5 millioner, -3.8%), Lazio (2.3 millioner, + 2.9%) og Veneto (1.6 millioner, +1, 4%).

Med hensyn til skibets anløb er Lazio øverst (870; + 6.5%) efterfulgt af Sicilien (814; + 11.1%) og Campania og Liguria (med henholdsvis 803 og 788 skibe). Med hensyn til antallet af krydstogtskibe, der har plads til krydstogtskibe i 2016, er Sicilien placeret først i den regionale klassifikation med 10 opkald efterfulgt af Liguria (9) og Campania (7).

Dataene fra 2016 om individuelle krydstogtskibe bekræfter Venedig som den første hjemhavn i Italien takket være lidt over 1.4 millioner passagerer, der gik ombord og ombord, efterfulgt af Civitavecchia og Genova med henholdsvis ca. 847,000 og 642,000 passagerer.

På krydstogtpassagerer i transit bekræfter Civitavecchia igen lederskabet af (ca. 1.5 millioner) efterfulgt af Napoli (ca. 1.2 millioner) og Livorno (ca. 798,000).

<

Om forfatteren

Mario Masciullo - eTN Italien

Mario er veteran i rejsebranchen.
Hans erfaring strækker sig over hele verden siden 1960, da han i en alder af 21 begyndte at udforske Japan, Hong Kong og Thailand.
Mario har set World Tourism udvikle sig ajour og været vidne til
ødelæggelse af rod / vidnesbyrd om fortiden i et stort antal lande til fordel for modernitet / fremskridt.
I løbet af de sidste 20 år har Marios rejseerfaring koncentreret sig i Sydøstasien og har sent inkluderet det indiske subkontinent.

En del af Marios erhvervserfaring inkluderer flere aktiviteter inden for civil luftfart
felt afsluttet efter at have organiseret kik off for Malaysia Singapore Airlines i Italien som institut og fortsatte i 16 år i rollen som Sales / Marketing Manager Italy for Singapore Airlines efter splittelsen af ​​de to regeringer i oktober 1972.

Marios officielle journalistlicens er af "National Order of Journalists Rom, Italien i 1977.

Del til...