Rumænsk flagskib TAROM posterer 38 mio. € tab i 2017

0a1a-29
0a1a-29

Rumænsk flagskib TAROM rapporterede tab på 172 mio. RON (38 mio. EUR) i 2017, da flyselskabet skiftede fem generalchefer.

Sidste år var det tiende år i træk, hvor det statsejede flyselskab registrerede tab. Det negative resultat var over tre gange højere end i 2016, da selskabet oplevede tab på 47 millioner RON (ca. 10 millioner EUR).

Virksomhedens indtægter faldt også sidste år med ca. 4.5% til RON 1.025 mia. (EUR 220 mio.).

TAROM transporterede omkring 2.35 millioner passagerer sidste år og blev nummer fire blandt flyselskaberne, der opererer i Rumænien, bag lavprisselskaberne Wizz Air, Blue Air og Ryanair. Virksomhedens nye ledelse har implementeret adskillige genopretningsforanstaltninger såsom at lease to Boeing B737-800-fly og lancere flere nye indenlandske og internationale ruter.

Om TAROM

Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA, der driver forretning som TAROM, er Rumæniens flagselskab og ældste aktuelt opererende flyselskab med base i Otopeni nær Bukarest. Hovedkvarteret og dets vigtigste knudepunkt ligger i Henri Coandă International Airport. Det er i øjeblikket det næststørste flyselskab, der opererer i Rumænien baseret på internationale destinationer, internationale flyvninger og det tredjestørste målt på flådestørrelse og passagerer.

Mærkenavnet er et akronym for rumænsk: Transporturile Aeriene Române (Rumænsk lufttransport). Over syvoghalvfems procent (97.05%) af TAROM ejes af den rumænske regering (transportministeriet).

Efter det kommunistiske regimes sammenbrud i 1989 var flyselskabet, der betjente en flåde på 65 fly af seks grundlæggende typer, i stand til at erhverve flere vestligbyggede jetfly. I 1993 havde TAROM indført langdistanceflyvninger til Montreal og Bangkok ved hjælp af Ilyushin Il-62 og Airbus A310-fly.

I løbet af 1990'erne erstattede TAROM sin langdistanceflåde af Boeing 707 og IL-62 med Airbus A310 (den sidste Il-62, der blev solgt i 1999). I 2001 annullerede flyselskabet sine ikke-rentable langdistanceflyvninger til Bangkok og Montreal og afsluttede også tjenester til de resterende interkontinentale destinationer i Beijing i 2003, Chicago i 2002 og New York City i 2003.

TAROM afsluttede tabsgivende indenlandske tjenester til Craiova, Tulcea, Caransebeș og Constanța og fokuserede sin aktivitet på service til nøgledestinationer i Europa og Mellemøsten. 2004 var det første rentable år i det sidste årti.

Print Friendly, PDF & Email

Relaterede nyheder

Om forfatteren

Chefopgaveredaktør

Chefredaktør for opgaven er Oleg Siziakov