Hybriddrevet ekspeditionskrydstogtsskib MS Roald Amundsen fortsætter med at gøre historie, da Hurtigruten annoncerede den første skibsnavngivelsesceremoni nogensinde i Antarktis. I stedet for den traditionelle flaske champagne bliver MS Roald Amundsens opdagelsesarv hædret ved at navngive skibet med en isbit.
Navngivningsceremonien finder sted i efteråret, da det første verdens første hybriddrevne krydstogtskib gør vej til det hvide kontinent på sin jomfrurejse i Antarktis.
Vi kan ikke tænke på noget bedre sted at navngive den virkelig unikke MS Roald Amundsen end farvande i Antarktis, hvor intet skib nogensinde er blevet døbt før, sagde Hurtigrutens administrerende direktør Daniel Skjeldam.
Opkaldt efter polarhelt Roald Amundsen, der førte den første ekspedition til at krydse Nordvestpassagen, den første ekspedition til sydpolen og den første ekspedition, der bevises at have nået Nordpolen, er MS Roald Amundsen navngivningsceremoni indstillet til ære for hans arv med et ritual opfundet af Amundsen selv.
Da han døbte sit berømte ekspeditionsskib “Maud” i 1917, skiftede Roald Amundsen den traditionelle flaske champagne ud til en isbit. Før han knuste isen mod hendes bue, sagde han:
”Det er ikke min hensigt at vanære den herlige drue, men allerede nu skal du få smagen af dit virkelige miljø. For den is, du er blevet bygget, og i isen skal du blive det meste af dit liv, og i isen skal du løse dine opgaver. ”
Hurtigruten - og den endnu ikke afslørede gudmor - vil bruge det samme ritual, når de navngiver MS Roald Amundsen.
For at ære Roald Amundsen og hans opdagelsesarv, genoplives hans ritual. Med over 125 års Polar-erfaring vil Hurtigruten bruge den første skibsnavngelsesceremoni nogensinde i Antarktis til at respektere havene, miljøet og tidligere og nuværende opdagelsesrejsende, sagde Skjeldam.
Hurtigrutens hybriddrevne MS Roald Amundsen skabte maritim historie ved at være det første krydstogtskib i verden, der sejlede udelukkende på batteristrøm, da hun forlod Kleven-gården til sin jomfrurejse ud for Norges kyst i slutningen af juni.
MS Roald Amundsen er specielt designet til at udforske nogle af planetens mest spektakulære farvande og har banebrydende grøn teknologi.
Det hybriddrevne ekspeditionskrydstogtskib bruger batteripakker til at understøtte sine lavemissionsmotorer og reducerer CO2-udledningen med mere end 20 procent sammenlignet med andre krydstogtskibe af samme størrelse.
Dette åbner et nyt kapitel i maritim historie. MS Roald Amundsen er det første krydstogtskib udstyret med batterier, noget der anses for umuligt for få år tilbage. Med introduktionen af MS Roald Amundsen sætter Hurtigruten en ny standard ikke kun for cruising, men for hele skibsfartsindustrien at følge, sagde Skjeldam (billedet nedenfor).
Det fantastiske landskab afspejles i et moderne skandinavisk design med funktioner, der spænder fra det højteknologiske Amundsen Science Center, store observationsdæk, en infinity-pool, panorama-sauna, wellness-center, 3 restauranter, barer, en Explorer Lounge, agterudvendte suiter med private udendørs boblebad og den afslappede atmosfære, der skaber den specielle Hurtigrutens indbyggede fornemmelse.
Fra pol til pol
MS Roald Amundsens jomfru-sæson inkluderer ekspeditionskrydstogter langs den norske kyst til Svalbard og Grønland, før de bliver det første hybriddrevne skib, der forsøger at krydse den legendariske nordvestpassage efter i kølvandet på navnebrorforskeren Roald Amundsens berømte ekspedition.
Ud over miljøvenlige ekspeditionskrydstogter langs vestkysten af Nord- og Sydamerika med destinationer kan større krydstogtskibe ikke nå MS Roald Amundsen vil køre mod det ekstreme syd for en fuld Antarktis sæson 2019/2020.
