The International Air Transport Association (IATA) udgivet oktober 2021-data for globale luftfragtmarkeder, der viser, at efterspørgslen fortsatte med at ligge et godt stykke over niveauet før krisen, og at kapacitetsbegrænsningerne er lettet en smule.
Da sammenligninger mellem månedlige resultater for 2021 og 2020 er forvrænget af den ekstraordinære virkning af COVID-19, medmindre andet er angivet, er alle sammenligninger nedenfor til oktober 2019, som fulgte et normalt efterspørgselsmønster.
- Den globale efterspørgsel, målt i fragttonkilometer (CTK'er), steg 9.4 % sammenlignet med oktober 2019 (10.4 % for internationale operationer).
- Kapacitetsbegrænsningerne er lettet lidt, men forbliver 7.2 % under niveauerne før COVID-19 (oktober 2019) (-8.0 % for internationale operationer).
De økonomiske forhold understøtter fortsat luftfragt vækst, men er lidt svagere end i de foregående måneder. Flere faktorer skal bemærkes:
- Forstyrrelser i forsyningskæden og de deraf følgende leveringsforsinkelser har ført til lange leverandørleverancetider. Dette resulterer typisk i, at producenter bruger lufttransport, som er hurtigere, for at inddrive den tabte tid under produktionsprocessen. Det globale Supplier Delivery Time Purchasing Managers Index (PMI) nåede et rekordlavt niveau på 34.8 i oktober; værdier under 50 er gunstige for luftfragt.
- Relevante komponenter i PMI'erne for oktober (nye eksportordrer og fremstillingsproduktion) har været i en gradvis afmatning siden maj, men er fortsat i et gunstigt område.
- Lager-til-salg-forholdet forbliver lavt forud for de højeste detailbegivenheder ved årets udgang, såsom jul. Dette er positivt for luftfragt, da fabrikanter henvender sig til luftfragt for hurtigt at imødekomme efterspørgslen.
- Global varehandel og industriproduktion er fortsat over niveauet før krisen.
- Luftfragtens omkostningskonkurrenceevne i forhold til containerskibsfarten er fortsat gunstig.
