Hvem ville have troet, at flyselskaber ville være de største cheerleadere for det nye Covid-19 vaccine?
Ja, luftfartsindustrien skubber hårdest på noget, der vil bringe kunderne tilbage og genskabe tilliden til at flyve.
Qantas fik bolden til at køre i sidste måned, da dens administrerende direktør erklærede, at luftfartsselskaber over hele verden skulle overveje at håndhæve "no-vaccination no-fly" -politikker for at få folk til at flyve igen.
Som svar på Qantas-meddelelsen sagde Delta, at de ville lancere nye testprotokoller for COVID som en del af et forsøg på at eliminere behovet for karantæne.
Derefter afslørede American Airlines sin nye software-app kaldet VeriFLY for at strømline rejsekrav på grund af COVID-begrænsninger.
Flyselskabslobbyisterne, International Air Transport Association (IATA) med et ”digitalt sundhedspas”, der tillod rejsende at gemme vaccinations- og testoplysninger, som kræves af flyselskaber og regeringer, kom også ind på marken. IATA sagde, at denne mobilapp er gratis for passagerer og får indtægter fra en lille pris for flyselskaberne.
Asiatiske regeringer fulgte trop med AirAsia og KoreanAir talspersoner, der er enige om, at vaccinebehovet bliver en tendens i Asien og en betingelse for at ophæve karantænekravene. Air New Zealand aftalt, men vil arbejde tæt sammen med myndighederne.
Er dette bare et PR-motiveret træk? Eller vil vacciner være obligatoriske for alle internationale flyers?
Dette koncept er ikke noget nyt. Det har foregået i årevis.
Hvert land rundt om i verden kræver, at luftfartsselskaber kontrollerer, at en passager opfylder adgangskravene, inden de accepterer kunden og verificerer blandt andet vaccinationer. Bevis for vaccination har været et krav for passagerer at komme ind i en række lande. Intet har ændret sig, konceptet er ikke nyt, det vil bare være et andet krav, som flyselskabet skal overholde.
