Amerikanske luftfartsselskaber har forsøgt at imødegå den voksende rivalisering fra kinesiske flyselskaber ved at appellere til den amerikanske præsident Joe Bidens administration om hjælp. De hævder, at Kinas "konkurrencebegrænsende" regler og brugen af russisk luftrum til de korteste ruter har givet kinesiske luftfartsselskaber unfair kunstige omkostningsfordele.
Biden-administrationen blev opfordret af forskellige fagorganer, der repræsenterer amerikanske luftfartsselskaber og deres fagforeninger, til at stoppe med at give godkendelser til flere flyvninger fra Kina til USA, da Beijing havde suspenderet indgående flyvninger fra udlandet og implementeret nye regler som reaktion på COVID- 19 pandemi, som stadig påvirker amerikanske luftfartsselskaber.
Under et topmøde i november sidste år i San Francisco, nåede den amerikanske præsident Biden og hans kinesiske kollega, præsident Xi Jinping, en aftale om at øge hyppigheden af direkte flyvninger, der forbinder USA og Kina.
Alligevel fortsætter flyrejser mellem USA og Kina med at halte betydeligt bagefter tallene før COVID-19, på trods af Biden-administrationens beslutning om at hæve den ugentlige tur-retur-godtgørelse for kinesiske flyselskaber fra 35 til 50 fra slutningen af sidste måned. Amerikanske flyselskaber fik tildelt et lige så stort antal flyvninger til og fra Kina, men det er blevet rapporteret, at de kun udnytter en del af den tildelte kvote.
I et brev til den amerikanske udenrigsminister Antony Blinken og transportminister Pete Buttigieg understregede repræsentanter for den amerikanske luftfartsindustri, at Beijing også giver kinesiske luftfartsselskaber specifikke sikkerhedsforanstaltninger. Amerikanske luftfartsgrupper fremhævede vigtigheden af, at den amerikanske regering implementerer en effektiv politik for at beskytte arbejdstagere, industri og passagerer i den amerikanske luftfartssektor i lyset af denne udvikling.
"Hvis væksten på det kinesiske luftfartsmarked får lov til at fortsætte ukontrolleret og uden bekymring for lige adgang på markedet, vil flyvninger fortsat blive afgivet til kinesiske luftfartsselskaber på bekostning af amerikanske arbejdere og virksomheder," siger repræsentanter for den amerikanske luftfartsindustris lobby. anført i deres brev.
Ifølge repræsentanter for den amerikanske luftfartsindustri drager kinesiske konkurrenter også fordel af en uretfærdig 'kunstig' fordel ved at udnytte russisk luftrum til mere effektiv ruteføring, mens amerikanske luftfartsselskaber er blevet forbudt at flyve gennem russisk luftrum efter Ruslands uprovokerede og brutale fuldskala invasion af nabolandene Ukraine i februar 2022.
Et udvalg i Det amerikanske repræsentants hus har opfordret præsident Biden til at standse forhøjelsen af flykvoter til USA for kinesiske flyselskaber. I et brev til Blinken og Buttigieg udtrykte lovgiverne bekymring over Kinas uretfærdige fordel i forhold til USA på grund af russisk luftrumsudnyttelse af kinesiske luftfartsselskaber.
House Select Committee for det kinesiske kommunistparti understregede, at kinesiske luftfartsselskaber, der søger godkendelse til nye amerikanske ruter, skal være forpligtet til at undgå at flyve over Rusland. Lovgiverne opfordrede indtrængende til en ende på denne praksis og understregede, at det er afgørende at sikre, at amerikanske borgere, der rejser mellem USA og Kina, ikke er udsat for de potentielle risici ved at passere igennem russisk luftrum.
