EasyJet lancerer tjenesten Manchester-Moskva

LONDON, England – Det britiske lavprisselskab easyJet har bekræftet, at det vil basere et ottende fly i Manchester Lufthavn fra næste år for at gøre det muligt for det at introducere yderligere tre nye destinationer til sit netværk fra den nordvestlige britiske by, inklusive dets første ikke-statslige fly nogensinde. stoppe rutefart til den russiske hovedstad Moskva. Flyselskabet vil også tilføje flyvninger til Prag og Thessaloniki, og disse er ud over de ruter til Antalya, Mykonos, Reykjavik, Santorini og Venedig, som det annoncerede først i sidste måned med bekræftelse af et syvende baseret fly.

Frisk fra at sikre sig lukrative trafikrettigheder til at betjene London-Moskva-markedet i en kamp med Virgin Atlantic Airways, har easyJet bekræftet, at den britiske civile luftfartsmyndighed (CAA) nu også har tildelt det rettigheder til at flyve ruten Manchester-Moskva, og det er nu arbejder på at formalisere en tidsplan for den nye rute. Ifølge luftfartsselskabet vil ruten begynde i foråret 2013, højst sandsynligt i slutningen af ​​marts eller begyndelsen af ​​april, og vil blive fløjet fire gange om ugen med rotationer mandage, onsdage, torsdage og søndage med en Airbus A180 med 320 sæder. Det ekstra baserede fly fra marts 2013 letter tilføjelsen af ​​en tre gange ugentlig forbindelse til Prag og to gange om ugen til Thessaloniki samt gør det muligt for easyJet at øge frekvenserne på sin nye rute til Santorini og eksisterende destinationer som Paphos.

"Vi er glade for at kunne annoncere lanceringen af ​​den første rutefart nogensinde mellem Manchester og Moskva. Disse nye tjenester passer præcis til easyJets 'join the dots'-strategi, som går ud på at tilføje flyvninger til destinationer fra flere baser i hele Europa, hvilket giver passagerer praktiske punkt-til-punkt-tjenester,” sagde Carolyn McCall, administrerende direktør, easyJet.

“Rusland har en hurtigt voksende økonomi og er et land rigt på kultur og historie – så en direkte forbindelse fra det nordlige England har længe været påkrævet. Med vores stærke europæiske netværk ser vi frem til at forbinde Moskva med andre europæiske byer,” tilføjede hun.

Ifølge statistikker rejste anslået 25,000 O&D-passagerer til Moskva fra Manchester i 2011, med bemærkelsesværdige passagerstrømme via Amsterdam, Frankfurt, Helsinki, Zürich og selvfølgelig London. Når man tænker på de ekstra passagerer, der rejser fra området til London med overfladetransport for at fange Aeroflot Russian Airlines, British Airways og Transaero Airlines flyvninger fra Heathrow Lufthavn, giver det et betydeligt marked. easyJet siger, at det forventer at flyve over 60,000 passagerer i sit første år af tjeneste mellem Manchester og Moskva.

easyJet lancerede første gang flyvninger fra Manchester i marts 2008 med links til Innsbruck, Malta og Paphos og tilføjede tjenester til Heraklion, Malaga og Tenerife den følgende måned. Det udvidede efterfølgende sin tidsplan med en blanding af storbyferie og feriedestinationer, hovedsageligt rettet mod fritidspassagerer, men da dens bredere forretningsstrategi har sat yderligere fokus på erhvervsmarkedet, er en række yderligere destinationer blevet tilføjet i Manchester.

De sidste to år har oplevet en stærk vækst, da et femte baseret fly blev tilføjet i januar 2010 og derefter et sjette i maj 2011. Som vores seneste analyse viste (se her for hele rapporten), er Manchester Airport i øjeblikket den niende største lufthavn i easyJets lufthavn. UK netværk efter ledig sædekapacitet med 406 flyvninger planlagt denne måned, der tilbyder 68,112 sæder i hver retning. I denne måned fejrede easyJet at transportere fem millioner passagerer i Manchester Lufthavn, indviede to gange ugentlige tjenester til Tel Aviv og bekræftede, at det skyldes udrulning af tildelte sæder på alle flyvninger fra lufthavnen fra den 27. november 2012.

easyJet er det fjerdestørste luftfartsselskab i Manchester Lufthavn med en andel på 7.3 procent af flyafgange og 8.0 procent af sædekapaciteten i denne måned. Dets vinternetværk omfatter i øjeblikket 23 destinationer med næsten 70,000 tilgængelige sæder fra den nordvestlige britiske lufthavn denne måned. Den seneste netværksvækst og de tidligere annoncerede planer om også at flyve til Antalya, Mykonos, Reykjavik, Santorini og Venedig fra næste år vil se flyselskabets netværk udvide til 32 destinationer næste sommer.

Det største destinationsmarked fra Manchester efter sædekapacitet i denne måned er London Heathrow, en rute, der i øjeblikket kun betjenes af British Airways, men som vil opleve konkurrence fra Virgin Atlantic Airways fra marts næste år som en del af sidstnævntes ekspansion til det britiske hjemmemarked. Resten af ​​de fem bedste destinationer viser mangfoldigheden af ​​operationer i Manchester Lufthavn og vigtigheden af ​​både forretnings- og fritidsmarkederne med Dubai på andenpladsen, Dublin på tredjepladsen, Tenerife på fjerdepladsen og Amsterdam på femtepladsen.

I tabellen nedenfor fremhæver vi de 20 bedste flyselskaber i Manchester Lufthavn efter sædekapacitet i denne måned, og hvordan dette sammenlignes med samme måned sidste år. Den samlede sædekapacitet fra Manchester Lufthavn er steget med 5.6 procent i november 2012 i forhold til samme måned sidste år. Størstedelen af ​​lufthavnens største flyselskabspartnere har rapporteret om kapacitetsvækst i denne periode.

RUGELUFTSERVICE FRA MANCHESTER LUFTHAVN (non-stop afgange; november 2012)

Rang (Kolonne)
Flyselskab
Afgange
Tilgængelige sæder
% netværkskapacitet
Sædeskiftekapacitet (i forhold til 2011)

1
Flybe (BE)
1,245
106,770
12.5 %
16.6 %

2
Ryanair (FR)
411
77,679
9.1 %
12.6 %

3
Thomson Airways (TOM)
256
74,496
8.7 %
29.7 %

4
easyJet (U2)
406
68,112
8.0 %
2.4 %

5
Monarch Airlines (ZB)
286
61,697
7.2 %
36.6 %

6
British Airways (BA)
383
58,260
6.8 %
12.5 %

7
Lufthansa (LH)
238
37,270
4.4 %
347.4 %

8
Emirates Airline (EK)
90
36,750
4.3 %
10.6 %

9
Thomas Cook Airlines (TCX)
131
28,689
3.4 %
(-13.8) %

10
KLM Royal Dutch Airlines (KL)
150
23,640
2.8 %
(-7.8) %

11
Jet2.com (LS)
134
22,538
2.6 %
13.6 %

12
Virgin Atlantic Airways (VS)
54
20,381
2.4 %
(-2.2) %

13
Aer Lingus (EI)
112
19,488
2.3 %
0.9 %

14
SAS Scandinavian Airlines (SK)
132
18,668
2.2 %
8.3 %

15
Air France (AF)
90
17,011
2.0 %
9.9 %

16
Etihad Airways (EY)
60
15,661
1.8 %
0.0 %

17
Qatar Airways (QR)
43
12,653
1.5 %
(-25.5) %

18
Eurowings (EW)
145
12,470
1.5 %
(-15.7) %

19
Pakistan International Airlines (PK)
35
12,347
1.4 %
(-8.3) %

20
American Airlines (AA)
60
11,280
1.3 %
30.4 %

(Andre)
1,112
117,943
13.8 %
(-28.4) %

I ALT
5,573
853,803
-
5.6 %