Airbus har udført en første A380-flyvning drevet af 100 % Sustainable Aviation Fuel (SAF).

Airbus' A380 testfly MSN 1 lettede fra Blagnac Lufthavn, Toulouse, Frankrig kl. 08 fredag den 43. marts. Flyveturen varede omkring tre timer og kørte en Rolls-Royce Trent 25-motor på 900 % SAF.

27 tons ublandet Bæredygtig luftfart blev leveret af Total Energies til denne flyvning. SAF produceret i Normandiet, tæt på Le Havre, Frankrig, var fremstillet af hydroforarbejdede estere og fedtsyrer (HEFA), fri for aromater og svovl, og primært bestående af brugt madolie samt andet affaldsfedt. En anden flyvning med det samme fly er planlagt til at finde sted fra Toulouse til Nice Lufthavn den 29. marts for at teste brugen af SAF under start og landing.

Dette er den tredje Airbus flytype til at flyve på 100 % SAF i løbet af 12 måneder; den første var en Airbus A350 i marts 2021 efterfulgt af et A319neo enkeltgangsfly i oktober 2021.

Øget brug af SAF er fortsat en nøglevej til at nå industriens ambition om netto-nul CO2050-emissioner i 2050. Nøglestatistikker skitseret i Waypoint 53-rapporten indikerer, at SAF kan bidrage med mellem 71 % og XNUMX % af de nødvendige kulstofreduktioner.

Alle Airbus-fly er i øjeblikket certificeret til at flyve med op til 50 % blanding af SAF blandet med petroleum. Målet er at opnå certificering af 100 % SAF inden udgangen af dette årti.

A380-flyet, der blev brugt under testen, er det samme fly, der for nylig blev afsløret som Airbus' ZEROe Demonstrator – et flyvende testbed for fremtidige teknologier, der er medvirkende til at bringe verdens første nul-emissionsfly på markedet i 2035.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

A second flight, with the same aircraft, is scheduled to take place from Toulouse to Nice Airport, on the 29 March to test the use of SAF during take-off and landing.
The SAF produced in Normandy, close to Le Havre, France, was made from Hydroprocessed Esters and Fatty Acids (HEFA), free of aromatics and Sulphur, and primarily consisting of used cooking oil, as well as other waste fats.
The aim is to achieve certification of 100% SAF by the end of this decade.