Fra Italia Trasporto Aereo Airline til Alitalia loyalitetsbelønninger

Manglende evne til at tjene penge på miles

Kan miles tjene penge? Nej, svarer den administrerende direktør. Han sagde, at virksomheder ikke refunderer kundemiles kontant og forventer ikke, at dette vil ske med Alitalia. Kort sagt, der er ingen indtægtsgenerering. Det vides ikke engang, hvad indehaverne af miles prioriterer over for en dommer, som kreditorer, fordi de akkumulerede point som skrevet er en gæld for flyselskabet. I de tidligere erfaringer fra virksomheder, der har lukket forretningen, gik miles tabt. I dette tilfælde er det unikke, at loyaliteten går i udbud og derfor forhåbentlig ender med en ny ejer.

Freccia Alata-medlemmer, hvad vil der ske med ITA?

Skal Freccia Alata loyalitetsmedlem med MilleMiglia med ITA starte fra bunden? Som det ofte sker inden for lufttransport, tiltrækker flyselskaber nye kunder – især hvis de er loyale over for andre luftfartsselskaber – ved at anerkende dem på samme status i deres loyalitetsprogram. Det er sandsynligt, at ITA vil invitere rejsende, der er tilmeldt MilleMiglia, til at deltage i deres nye loyalitetsprogram ved at genkende den samme status (i jargonen: statusmatch). For eksempel kunne den, der er Freccia Alata med MilleMiglia, straks have modtaget det tilsvarende niveau i ITA-loyalitetsprogrammet, men naturligvis med nul miles, konkluderede Lazzerini.

<

Om forfatteren

Mario Masciullo - eTN Italien

Mario er veteran i rejsebranchen.
Hans erfaring strækker sig over hele verden siden 1960, da han i en alder af 21 begyndte at udforske Japan, Hong Kong og Thailand.
Mario har set World Tourism udvikle sig ajour og været vidne til
ødelæggelse af rod / vidnesbyrd om fortiden i et stort antal lande til fordel for modernitet / fremskridt.
I løbet af de sidste 20 år har Marios rejseerfaring koncentreret sig i Sydøstasien og har sent inkluderet det indiske subkontinent.

En del af Marios erhvervserfaring inkluderer flere aktiviteter inden for civil luftfart
felt afsluttet efter at have organiseret kik off for Malaysia Singapore Airlines i Italien som institut og fortsatte i 16 år i rollen som Sales / Marketing Manager Italy for Singapore Airlines efter splittelsen af ​​de to regeringer i oktober 1972.

Marios officielle journalistlicens er af "National Order of Journalists Rom, Italien i 1977.

Tilmeld
Underretning af
gæst
0 Kommentarer
Inline feedbacks
Se alle kommentarer
0
Vil elske dine tanker, bedes du kommentere.x
()
x
Del til...