Boeing modellerede effektiviteten af teststrategier
Boeing-modellering og -analyse viser, at screeningsprotokoller er et alternativ til obligatoriske karantæner i mange rejsescenarier. Modellen vurderer effektiviteten af passagerundersøgelser og karantæner i lande over hele verden. Det tegner sig for forskellige faktorer, herunder COVID-19 prævalensrater mellem oprindelses- og destinationslande, effektiviteten af PCR og hurtige antigenforsøg og sygdomstidslinjen (hvordan sygdommen udvikler sig) for passagerer, der rejser med COVID-19.
Modelleringen afslørede flere vigtige fund:
- Data viser, at der er screeningsprotokoller (bemærket nedenfor) så effektive som en 14-dages karantæne
- Screeningsprotokoller sænker risikoen for destinationslandet
- Screening er mest gavnlig for rejser fra områder med højere til lavere prævalens
Model til screening af passagerer og fund blev valideret ved hjælp af faktiske rejsetestdata fra Island og Canada. Boeing modellerer nu scenarier med vaccinerede rejsende. Da data om nye COVID-19-varianter bliver tilgængelige, vil de også blive indarbejdet i modellen.
Datadrevne beslutninger
”Der er ingen løsning, der passer til alle til at styre de forskellige risikoniveauer. De økonomiske og sociale omkostninger ved de generelle tiltag, som de fleste regeringer hidtil har truffet, har været unødvendigt høje. Med denne modellering demonstrerer vi, at vi kan være kloge med kalibrerede rejsepolitikker, der adresserer risiciene, muliggør rejser og beskytter mennesker. Alle kan respektere en datadrevet beslutning. Det er vejen tilbage til normalitet, ”sagde Walsh.
Ingen enkelt regeringsaktion kan drive et opsving for internationale rejser. G20-turistministrene tilsluttede sig en datadrevet tilgang til genåbning af grænser. Luftfartsindustrien opfordrer G7 til at tage ledelse ved at blive enige om at arbejde sammen om at bruge de enorme mængder data, der er indsamlet siden starten af COVID-19 til at drive en genopretningsindsats. Kritisk skal det genoprette friheden til at rejse for testede eller vaccinerede personer og samtidig undgå karantæneforanstaltninger for langt de fleste rejsende.
Samarbejde om beskyttelse af sundhedssystemet
Ekspertise inden for risikostyring i industrien kan hjælpe folkesundhedssektoren med at styre en tilbagevenden mod normalitet.
”COVID-19 er noget, som vi har brug for for at lære at styre, ligesom vi gør andre sundhedsrisici. Vi accepterer mange ting i samfundet, som vi ved medfører risici - fra at indtage alkoholholdige drikkevarer til, hvordan vi kører. Vi forbyder ikke disse aktiviteter. Vi har nogle fornuftige regler og de oplysninger, der er nødvendige for at tage fornuftige beslutninger om, hvordan vi styrer disse risici. Den fremtidige post-pandemi betyder at gøre det samme for COVID-19, så vi alle kan fortsætte med vores liv. Der er ingen fuldstændig risikofri protokol. Vaccination spiller en stor rolle. Og de data, vi har, fortæller os, at screening- og testprotokoller kan gøre rejser sikkert tilgængelige for alle, ”sagde Walsh.
”Regeringens politik er naturligvis risikovillig. Derimod har den private sektor stor erfaring med at styre risici hver dag for at levere sine produkter og tjenester. COVID-19 ser nu ud til at blive endemisk. Dette betyder, at COVID-19 sandsynligvis ikke forsvinder når som helst snart, så regeringer og industri skal arbejde sammen for at genopbygge global forbindelse, mens de håndterer de dermed forbundne risici. Det første skridt er, at regeringer vurderer tærsklen for risikoen for introduktion af virus, som de effektivt kan håndtere. Derefter skal de identificere sig med gennemførlige strategier for at muliggøre en stigning i internationale rejser uden at overskride disse tærskler. Airbus, Boeing og IATA har vist nogle mulige løsninger. Nu har vi brug for en mere intens og gennemsigtig dialog mellem regeringer og luftfartsindustrien for at gå fra modeller til politik og i sidste ende lette internationale rejser, ”sagde professor David Heymann fra London School of Hygiene and Tropical Medicine.
