Som en af de største lokale transportører, Hong Kong Airlines har været forankret i sin hjemby i 17 år og har altid været engageret i at give passagererne en bred vifte af rejsemuligheder. Efter tre usædvanligt udfordrende år med pandemi er virksomhedens aktiviteter vendt tilbage til kursen i år, hvilket muliggør en hurtig genopretning af virksomheden.
Optimistisk forretningsopsving i 2023
Hr. Jevey Zhang, formand for Hong Kong Airlines, udtalte: "Vi er meget glade for at se, at vores flyoperationer er vendt tilbage til præ-pandemiske niveauer inden årets udgang, hvilket overgår vores oprindelige prognose om et fuldt opsving i midten af 2024. Vi forventer også, at vores gennemsnitlige passagerkabinefaktor vil stige til 85 % i 2023. Med mere end otte gange antallet af flysektorer og 38 gange antallet af passagerer, der transporteres i årets første tre kvartaler sammenlignet med samme periode sidste år , er præstationsudsigterne virkelig optimistiske!"
Fremragende præstation på det japanske marked
Dette år, Hong Kong Airlines har øget antallet af destinationer i Japan til ni, herunder Kumamoto, Hakodate og Yonago, som vil blive tilføjet til de eksisterende Fukuoka og Nagoya tjenester i december. På det kinesiske fastland blev flyvninger til otte byer, i alt 10 destinationer genoptaget i år. I mellemtiden er Phuket blevet tilføjet til det regionale rutenetværk sammen med genoptagelse af flyrejsen til Bali. Frem for alt vil Hong Kong Airlines være det eneste luftfartsselskab, der tilbyder direkte fly fra Hong Kong til Maldiverne, hvilket bringer flyselskabets netværksdækning til 25 destinationer.
På grund af opsvinget i turismen og påvirkningen af yen-kursen var præstationen på det japanske marked den mest fremtrædende. Belægningsfaktorer i den traditionelle højsæson for rejser i sommerferier forblev over 90 % i år. Det forventes, at Japan forbliver en foretrukken destination for rejsende i jule- og nytårsferien.
"Markedsvolatilitet og forandring i den post-pandemiske æra er langt mere betydningsfuld end nogensinde før. De udfordringer, vi står over for i genopbygningen af vores operationer, er mere komplekse, herunder rekruttering og træning af kabinepersonale, allokering af tilgængelige flåder og global konkurrence om vedligeholdelsesressourcer. Forskellige åbnings- og pandemiberedskabspolitikker rundt om i verden, kombineret med personalemangel i forskellige lufthavne, har i nogen grad bremset tilbagevenden til normal drift. Som følge heraf skal vores markedsstrategi være mere forsigtig. Vi forbliver dog optimistiske omkring det japanske marked og vil fortsætte med at udforske andre potentielle markeder."
Fortsat flådeudvidelse for at øge passagerkapaciteten
Hong Kong Airlines har modtaget en række Airbus A330-300 wide-body fly i år, hvilket bringer dens samlede flåde op på 21 fly ved årets udgang. Disse nye fly vil ikke kun muliggøre genoptagelse af flyvninger, øge sædekapaciteten og give en mere behagelig flyveoplevelse, men vil også opfylde fremtidige operationelle behov. Selskabet planlægger at udvide sin nuværende flåde med 30 % inden udgangen af 2024 og dermed fordoble den samlede passagertrafik. Det er aktivt ved at introducere en ny flymodel for yderligere at forbedre den operationelle effektivitet, og den første levering forventes allerede i første kvartal næste år.
Udvidelse af 'Multimodal Transport'-tjenester i Greater Bay-området
Støtter Bælte- og Vejinitiativet
Hong Kong Airlines fortsætter med at gennemgå sin investering i det kinesiske fastland og forbedre sin eksisterende flynetværksstrategi for at bygge luftbroer til interregionale rejser og handel. Det opererer i øjeblikket fra to store lufthavne i Beijing, Shanghai og Hainan Island for at fremme udviklingen af et knudepunkt for flypassagerer og fragthandel.
"Med færdiggørelsen og idriftsættelsen af en række infrastrukturprojekter og det tredje landingsbanesystem i Hong Kong International Airport, vil lufthavnens gennemløb blive væsentligt forbedret, hvilket giver os muligheder for at optimere vores netværksdækning og udvide vores servicetilbud. Vi vil effektivt udnytte opførelsen af Hong Kongs 'Airport City' og det omkringliggende regionale luftfartsnetværk til at fremme forskellige kommercielle samarbejdsmodeller
og uddybe 'multimodal transport' med andre byer i Greater Bay Area, herunder at gøre det muligt for fastlands- og internationale passagerer at bruge Hong Kong-Zhuhai-Macao-broen til 'luft-land-luft'-rejser, problemfri pendling til og fra Hong Kong og stræber efter at give passagerer en mere bekvem rejseoplevelse."
Hong Kong Airlines har også lovet at fortsætte med at spille en afgørende rolle i at fremme udvekslinger mellem Hongkong, Greater Bay Area og byer på fastlandet, såsom lancering af tjenester til den nordvestlige region af Kina for at styrke forbindelserne til Bælt- og Road-markederne og lette forbindelserne med internationale forretningsrejser og konsolidering af Hongkongs position som et internationalt luftfartsknudepunkt.
Aktivt rekruttering af talenter Globalt forventet vækst i arbejdsstyrken på 20 %
Med den hurtige genoptagelse af flyvninger til en række destinationer har Hong Kong Airlines også aktivt "konkurreret om talenter", herunder at invitere tidligere medarbejdere til at vende tilbage til deres stillinger og rekruttere lokalt og globalt. Nogle af stillingerne har allerede nået det årlige rekrutteringsmål midt på året, og det samlede antal medarbejdere forventes at vende tilbage til det præ-pandemiske niveau ved udgangen af året.
På nuværende tidspunkt er de vigtigste ledige stillinger fortsat centreret om kabinepersonale og jordpersonale. For første gang i år afholdt virksomheden storstilede rekrutteringsdage i større byer på det kinesiske fastland og Japan. Med genopretning og yderligere vækst i forretningen forventes det, at der vil være behov for yderligere 20% af personalet næste år. Virksomheden vil afholde rekrutteringsdage for kabinepersonale i forskellige dele af verden, herunder Greater Bay Area, Thailand og Sydkorea, for at byde velkommen til passende talenter.
