I en rapport fra august 2015 fra Airlines Financial Monitor kan følgende konklusioner drages:

– Flyselskabernes aktiekurser faldt 5 % i august sammenlignet med juli, trukket ned af faldet på det bredere marked, som faldt 6 % i løbet af måneden.

– Luftfartsindustriens økonomiske resultater har dog for det meste været solide frem til midten af året, hvor resultaterne for 2. kvartal viste store resultatforbedringer i USA og Stillehavsområdet, men ned i Latinamerika.

– Råoliepriserne faldt yderligere i august, presset ned af forventninger om udbudsstigninger fra Iran og USA samt en blødere efterspørgselsudsigt – niveauerne er faldet med 58 % i forhold til 2014-topniveauerne.

– Passagerrenterne i USA fortsætter med at falde, og selvom apprecieringen af US$ har overdrevet fald i globale priser, er de valutajusterede niveauer også faldet, 6 % i forhold til et år siden.

– Svaghed i udbytte og takster afspejler et nedadgående pres fra fald i brændstofomkostninger og stærkere vækst i kapaciteten i forhold til efterspørgslen i nogle regioner.

– Væksten i lufttransportvolumen var stærk i juli, og tendensen for 2015 er fortsat robust – derimod faldt luftfragtmængderne yderligere på grund af svag handelsaktivitet.

– Væksten i sæder aftog i juli, da leveringen af nye fly faldt, hvilket haltede efter udvidelsen i efterspørgslen.

– Passagerbelastningen forbedredes en smule, da væksten i efterspørgslen oversteg den moderate kapacitet, men luftfragtbelastningen faldt yderligere til niveauer, der ikke er set siden midten af 2009.

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

Crude oil prices fell further in August, pushed down by expectations of supply increases from Iran and the US as well as a softer demand outlook – levels are down 58% on 2014 highs.
The financial performance of the airline industry has been mostly solid up to the middle of the year though, with Q2 results showing large profit improvements in the US and Asia Pacific, but down in Latin America.
Air transport volume growth was strong in July and the trend for 2015 remains robust – by contrast, air freight volumes fell further on weak trade activity.