IATA: Stjerneår for luftfragt i 2021

1. Den globale varehandel steg 7.7 % i november (seneste måned med data) sammenlignet med niveauet før krisen. Den globale industriproduktion steg 4.0 % i samme periode. 
2. Lager-til-salg-forholdet er fortsat lavt. Dette er positivt for luftfragt, da fabrikanter henvender sig til luftfragt for hurtigt at imødekomme efterspørgslen. 
3. Luftfragtens omkostningskonkurrenceevne i forhold til søcontainerskibsfarten er fortsat gunstig.
4. Den seneste stigning i COVID-19-tilfælde i mange avancerede økonomier har skabt stor efterspørgsel efter PPE-forsendelser, som normalt transporteres med fly.

• Forsyningskædeproblemer, der bremsede væksttempoet i november, er fortsat i modvind:

1. Mangel på arbejdskraft, til dels på grund af ansatte i karantæne, utilstrækkelig lagerplads i nogle lufthavne og efterslæb i behandlingen fortsætter med at lægge pres på forsyningskæderne.  
2. Decembers globale Supplier Delivery Time Purchasing Managers Index (PMI) var på 38. Mens værdier under 50 normalt er gunstige for luftfragt, peger det under de nuværende forhold på, at leveringstiderne bliver længere på grund af flaskehalse i forsyningen.

"Luftfragt havde et fantastisk år i 2021. For mange flyselskaber var det en vital indtægtskilde, da passagerernes efterspørgsel forblev i stilstand på grund af rejserestriktioner for COVID-19. Vækstmuligheder gik dog tabt på grund af presset fra mangel på arbejdskraft og begrænsninger på tværs af logistiksystemet. Samlet set peger økonomiske forhold i retning af et stærkt 2022," sagde Willie Walsh, IATA's generaldirektør.

December oplevede en lettelse i forsyningskædeproblemer, der muliggjorde en acceleration af fragtvæksten. "En vis lettelse på forsyningskædens begrænsninger opstod naturligt i december, da mængderne faldt, efter at spidsbelastningsaktiviteten sluttede forud for juleferien. Dette frigjorde kapacitet til at imødekomme front-loading af nogle Lunar New Year-forsendelser for at undgå potentielle forstyrrelser i flyveplanerne under de olympiske vinterlege. Og den samlede fragtydelse i december blev hjulpet af yderligere mave-hold-kapacitet, da flyselskaberne imødekom et forventet rejseløft ved årets udgang. Da der fortsat er mangel på arbejdskraft og lagerkapacitet, må regeringerne holde skarpt fokus på forsyningskædens begrænsninger for at beskytte det økonomiske opsving,” sagde Walsh.