Nye amerikanske takster mod Airbus: Passagerer er ofrene

USA erklærer 'vinde' i Boeing-Airbus-subsidietvist, men rejsende betaler
104780788 IMG 6983 2 1

Hvem er den egentlige taber i regeringsstriden mellem Airbus og Boeing? Mange siger, at forbrugerne er de virkelige ofre. Taksterne stammer fra en 15 år gammel strid mellem USA og Europa om statstilskud udbetalt til henholdsvis flyproducenterne Boeing og Airbus.

USA annoncerede onsdag tariffer på Airbus-fly efter at have vundet en strid fra Verdenshandelsorganisationen om subsidier modtaget af flyproducenten. ravelers kan ende med at betale højere flybillet som følge heraf.

WTO bemyndigede onsdag USA til at indføre told på 7.5 milliarder dollars af europæisk import, hvilket åbnede muligheden for en hastigt eskalerende handelskrig mellem EU og USA

Flyselskaber vægrede sig efter, at USA sagde, at de ville implementere 10 % tariffer på Airbus-fly fra den 18. oktober, da det ville øge deres omkostninger. Airlines for America, en handelsgruppe, der repræsenterer flyselskaber, inklusive Airbus-kunden American Airlines og JetBlue Airways, kaldte taksterne "uden fortilfælde", og at de kunne "vil have en negativ indvirkning på den amerikanske kommercielle luftfartsindustri såvel som den samlede økonomi."

Flyselskaber køber fly år i forvejen og bestiller nogle gange modeller, der stadig er under udvikling, så det ville være ekstremt vanskeligt at skifte kontrakt til en anden leverandør.

Delta Air Lines, som har købt europæisk fremstillede Airbus A350-fly for at forny sin langdistance-, wide-body flåde samt snesevis af mindre Airbus-jetfly til kortere ture, sagde, at beslutningen ville "påføre amerikanske flyselskaber alvorlig skade, de millioner af amerikanere, de ansætter, og det rejsende publikum." Det Atlanta-baserede flyselskab har omkring 170 Airbus-jetfly i bestilling, ifølge en talskvinde.

JetBlue har ligesom Spirit en flåde af alle Airbus narrowbody-jetfly, med snesevis af nye fly på vej, der er bekymrede over deres evne til at vokse, hvis flyomkostningerne stiger på grund af taksterne.

Airbus producerer sine widebody-fly i Europa, mens dets jetfly med enkelt gang er fremstillet både i Europa og på en fabrik, den for nylig har udvidet i Mobile, Ala. Airlines tager imod levering fra forskellige faciliteter.

Højere flypriser er i horisonten, hvilket gør flypassagerer til ofrene.

<

Om forfatteren

eTN administrerende redaktør

eTN Administrerende opgaveredaktør.

Del til...