Oneworld Alliance og International Air Transport Association (IATA) vil samarbejde om beregninger af CO2-emissioner. Alle 13 oneworld-medlemsflyselskaber har lovet at dele operationelle data med IATAs CO2 Connect-emissionsberegner. Dette vil øge værktøjets nøjagtighed og pålidelighed ved at øge udnyttelsen af flyselskabsspecifikke brændstofforbrugsdata markant. Det følgende oneworld medlemsflyselskaber vil bidrage med data: Alaska Airlines, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Qantas, Royal Air Maroc, Royal Jordanian og SriLankan Airlines.
Ifølge Marie Owens Thomsen, IATA's Senior Vice President for Sustainability og Chief Economist, rejsende ønsker at være velinformerede om deres kuldioxid (CO2) påvirkning. For at imødekomme dette behov blev IATA CO2 Connect udviklet til at tilbyde CO2-emissionsberegninger ved hjælp af driftsdata. Ved at være den første flyselskabsalliance, der deltager i dette initiativ, demonstrerer oneworld branchens forpligtelse til at opnå ensartethed og tilpasning på dette område, hvor alle 13 medlemsflyselskaber bidrager med data.
Samarbejdet mellem IATA og oneworld, sagde flyalliancens bestyrelsesformand for miljø og bæredygtighed, Grace Cheung fra Cathay Pacific, vil hjælpe store interessenter i luftfartsindustrien, såsom flyselskaber, flyproducenter og rejseadministrationsselskaber, med at træffe forbedrede beslutninger for rejsende og forbedre ESG-rapportering gennem CO2 Connect.
CO2 Connect blev introduceret af IATA i juni 2022 for at beregne CO2-emissioner pr. flypassager ved hjælp af data fra medlemsflyselskaber, herunder brændstofforbrænding, mavefragt og belastningsfaktorer. Ved at kombinere disse oplysninger med andre IATA- og åbne markedsdatakilder kan CO2 Connect nøjagtigt beregne CO2-emissioner for 74 forskellige flytyper, som udgør cirka 98 % af den aktive globale passagerflåde. Derudover er der taget hensyn til trafikdata fra 881 flyoperatører, der repræsenterer omkring 93 % af den globale flyrejse.
IATA CO2 Connect-databeregninger kan tilgås af industripartnere gennem en API eller flad fil, såvel som gennem flyselskabernes salgskanaler og rejseadministrationsselskaber.
Ifølge en nylig undersøgelse mener 90 % af rejsende, at det er deres pligt at være opmærksomme på de kulstofemissioner, der er forbundet med deres flyrejser. Men kun 40 % af dem tager faktisk initiativ til at indhente disse oplysninger. Derudover var 84 % af de adspurgte enige om, at det er nemt at finde pålidelige værktøjer til at estimere deres CO90-fodaftryk. Overraskende nok, på trods af denne bevidsthed, stoler XNUMX % af de adspurgte personer stadig på, at flyselskaber eller rejsebureauer forsyner dem med de nødvendige detaljer vedrørende COXNUMX-påvirkning, hvilket viser deres forventning om, at industrien er proaktiv med at give sådanne oplysninger til passagerer.
IATA CO2 Connect vil gennemgå yderligere forbedringer og inkorporere yderligere funktionaliteter. For nylig blev en virksomhedsrapporteringsløsning introduceret for at lette præcis rapportering af CO2-emissioner som følge af forretningsrejser. I den nærmeste fremtid vil CO2-kompensationsløsninger blive introduceret for at hjælpe flyselskaber og andre industripartnere. Derudover er en fragtberegner i øjeblikket ved at blive udviklet og er planlagt til at blive frigivet i 2024. Denne regnemaskine vil imødekomme kravene fra afsendere og speditører, som kræver adgang til nøjagtige CO2-emissionsdata opnået fra reelle flyselskabsoplysninger.
