Skymark Airlines Inc., Japans største rabatselskab, planlægger at hæve billetpriserne for mindst anden gang på tre måneder, da det forsøger at dække brændstofomkostninger, der er steget 40 procent i dette regnskabsår.
Flyselskabet vil hæve billetpriserne i takt med højere brændstofomkostninger, sagde præsident Shinichi Nishikubo i et interview med Bloomberg Television i Tokyo udsendt i dag. Luftfartsselskabet hævede priserne så meget som 20 procent i juni og vil hæve priserne med omkring 20 procent igen i september.
Skymark, som ikke afdækker brændstofkøb, er afhængig af, at kunderne er villige til at betale mere for at forblive rentable. Det Tokyo-baserede flyselskab forudser, at indtjeningen vil falde med 92 procent i år, efter at mangel på piloter tvang det til at skære ned på flyvninger.
"Nogle passagerer vil sandsynligvis skære ned på deres flyvning med højere priser," sagde Masayuki Kubota, en fondsforvalter hos Daiwa SB Investments Ltd., som fører tilsyn med det, der svarer til 1.7 milliarder dollars i aktiver i Tokyo ved Daiwa. "Andre kan skifte til toget i stedet for."
Jet petroleum, luftfartsselskabets største omkostning, steg til et rekordhøjt niveau på 181.85 $ pr. tønde i Singapore den 3. juli, mere end det dobbelte af prisen et år tidligere.
Første halvår overskud
Skymark i september vil øge sin almindelige billetpris til Fukuoka, i det sydlige Japan, fra Tokyo med så meget som 20 procent til 23,800 yen ($223) fra 19,800 yen i første halvdel af juli, ifølge dets websted. Skymarks billetter til Fukuoka vil stadig være 35 procent mindre end Japan Airlines Corp. og All Nippon Airways Co.s priser på 36,800 yen.
Nationens højhastighedstog Shinkansen-netværk betjener Kobe og Fukuoka i det vestlige Japan, to af de fem destinationer, som Skymark flyver til fra Tokyo. Central Japan Railway Co. opkræver 22,320 yen for rejsen, ifølge dets websted.
Flyselskabet reducerede i sidste måned sin overskudsprognose for regnskabsåret, der sluttede 31. marts, efter at det måtte aflyse 633 flyvninger i de tre måneder frem til august på grund af mangel på piloter. Det sagde, at det vil genoptage regulær tjeneste i september, da det tilføjer nye piloter.
Nettoindkomsten vil glide 92 procent til 200 millioner yen i dette regnskabsår fra et overskud på 2.63 milliarder yen for et år siden, sagde selskabet 9. juni. Salget vil falde 4.1 procent til 48.3 milliarder yen i perioden.
"Vi burde være i stand til at levere et driftsoverskud i første regnskabshalvår," sagde Nishikubo.
Udvidelsesplaner
Flyselskabet øgede sidste regnskabsår sine passagerer med mere end en fjerdedel, da det lokkede kunder fra Japans største indenlandske luftfartsselskaber All Nippon Air og Japan Airlines med billigere billetter.
Skymark steg 0.5 procent til 192 yen ved børsens lukning i dag på Tokyo-børsen. Aktien er faldet 25 procent i år sammenlignet med et fald på 5 procent hos All Nippon og et fald på 16 procent hos Japan Air.
Udover prisstigninger skifter Skymark også til mindre fly for at bruge mindre brændstof. Det vil erstatte to ud af fire Boeing Co. 767-fly med mindre 737'ere ved udgangen af dette år, samtidig med at en flåde på 10 fly opretholdes, sagde Skymarks Nishikubo.
Rabatselskabet planlægger at udvide sin flåde som forberedelse til at få yderligere flyvepladser i Haneda lufthavn, Japans største, når flyvepladsen åbner en fjerde landingsbane i 2010.
Flyselskabet vil tilføje syv fly og næsten fordoble antallet af piloter, det beskæftiger til omkring 80 ved udgangen af november 2011, sagde Nishikubo.
Rabatselskabet overvejer også yderligere flyvninger fra Nagoya i det centrale Japan til byer som Sapporo i nord, sagde han.
bloomberg.com
