Den seneste sortliste udstedt af Den Europæiske Union (EU) omfatter nu også ALLE flyselskaber, der er registreret i Republikken Sudan, efter en fordømmende rapport fra ICAO, Organisationen for International Civil Luftfart i Montreal, Canada, og tilføjede uafhængige resultater fra EU. Forbuddet trådte i kraft sidste torsdag den 1. april, da sikkerhedsstandarder i landet blev beskrevet som "ikke op til internationale standarder", og det var heller ikke håndhævelse og overholdelse af det acceptable udvalg af regler, der styrer den globale luftfartsindustri.
Der har været adskillige flyulykker i Sudan i de seneste måneder og år, som alle underminerer tilliden til regulatorens evne til effektivt at styre industrien. Forbuddet gælder angiveligt for følgende flyselskaber: Sudan Airways, Sun Air, Marsland Aviation, Attico, 48 Aviation og Azza Air Transport, mens andre, der ikke er nævnt her, angiveligt også var på listen, inklusive Sudanese State Aviation Company.
Forudsigeligt hyl af forargelse og råb om uretfærdigt spil kom hurtigt fra Khartoum, hvor Sudanese Community Association of Australia (SCAA) kaldte EU's forbud "uprofessionelt", et interessant perspektiv af et tilsynsorgan, der ledede en række flyulykker under deres professionelle omhyggeligt, mens de også, og lige så forudsigeligt, giver stående sanktioner mod regimet skylden for luftfartsindustriens tilstand.
Denne udvikling vil utvivlsomt yderligere styrke forretningen for flyselskaber med god omdømme, hvorfra nabolandene nu flyver til Juba og Khartoum og løfter passagerer og fragt derfra, såsom Jetlink, East African Safari Air eller Fly540 fra Nairobi og Air Uganda fra Entebbe. Det kunne ikke umiddelbart fastslås, om regionale luftfartsmyndigheder ville reagere på nyhederne fra Bruxelles og også forbyde disse sudanesisk-registrerede flyselskaber at flyve til deres lufthavne og udsætte dem ved landing for særlige rampekontrol for at sikre, at ikke kun alle obligatoriske dokumenter er om bord. deres fly, men også at der er udført ordentlig vedligeholdelse, og at besætningerne har behørigt licens.
Sudan såvel som Congo DR har begge en forfærdelig sikkerhedsrekord og fører uden tvivl langt flyulykkesstatistikker for Afrika. Andre afrikanske lande, der lider af et totalt forbud mod alle deres registrerede flyselskaber, er Djibouti, Benin, Ækvatorialguinea, Republikken Congo, Sierra Leone, Sao Tome og Principe, Swaziland og Zambia, mens Angola og Gabon har flere af deres flyselskaber forbudt med en håndfuld andre, der har fået tilladelse til at flyve til EU under strengt tilsyn og betingelser.
