United Airlines rapporterede nettotab i første kvartal 2021 på $ 1.4 mia
United Airlines rapporterede en samlet driftsomsætning i første kvartal på 3.2 milliarder dollars, en nedgang på 66%
United Airlines rapporterede driftsomkostningerne i første kvartal med 49% i forhold til første kvartal 2019

United Airlines (UAL) offentliggjorde i dag finansielle resultater for første kvartal 2021. Virksomheden har blik på fremtiden og gør fortsatte fremskridt med sit tilsagn om at fjerne $ 2 mia. I strukturelle omkostninger og investere i vigtige kundeprogrammer, der vil placere flyselskabet til at udnytte genopretningen af forretningsrejser og langtrækkende international efterspørgsel.

Efter tilbagevenden til positiv kernekassestrøm i marts måned, United Airlines er fokuseret på at vende tilbage til positiv justeret indtjening før renter, skatter, afskrivninger og afskrivninger (EBITDA), selvom forretningsefterspørgsel og langtrækkende international efterspørgsel forbliver så meget som 70% under 2019-niveauet. United bevæger sig allerede for at drage fordel af den voksende efterspørgsel efter rejser til lande, hvor vaccinerede rejsende er velkomne. Faktisk annoncerede virksomheden ny international flyvning til Grækenland, Island og Kroatien tidligere i dag med forbehold af regeringens godkendelse. Disse opportunistiske skridt hjælper med at positionere United til at vende tilbage til positiv nettoindkomst, selvom forretningsefterspørgsel og international efterspørgsel kun vender tilbage til ca. 35% under 2019-niveauet.

"United-holdet har nu brugt et år på den mest forstyrrende krise, vores branche nogensinde har været udsat for, og på grund af deres dygtighed og dedikation til vores kunder er vi klar til at komme ud af denne pandemi med en fremtid, der er lysere end nogensinde," sagde United Airlines CEO Scott Kirby. ”Vi har flyttet vores fokus til den næste milepæl i horisonten og ser nu en klar vej til rentabilitet. Vi opmuntres af de stærke beviser for ophobet efterspørgsel efter flyrejser og vores fortsatte evne til at matche det smidigt, hvorfor vi er lige så sikre som nogensinde på, at vi vil nå vores mål om at overstige 2019 justerede EBITDA-marginer i 2023 , hvis ikke før. ”

Uniteds bestræbelser på at forbedre kundeoplevelsen resulterede i, at virksomheden opnåede sin højeste kundetilfredshed nogensinde i første kvartal. Når vi ser fremad, planlægger virksomheden fortsat investering i kunder, herunder fortsættelse af United Polaris® eftermonteringsprogram og start eftermontering på smalflyvemaskiner, modernisering af porte, opgradering og udvidelse af United Clubs placeringer i Newark og Denver og udrulning af værktøjer, der giver kunderne mulighed for at forudbestille måltider ombord.

Resultat for første kvartal

Rapporteret første kvartal 2021 nettotab på $ 1.4 mia., Justeret nettotab på $ 2.4 mia.
Rapporteret en samlet driftsomsætning i første kvartal på 3.2 mia. $, En nedgang på 66% i forhold til første kvartal 2019.
Rapporterede driftsomkostninger i første kvartal faldt med 49% mod første kvartal 2019, ned med 34% ekskl. Særlige omkostninger.
Rapporteret første kvartal 2021, der afslutter den disponible likviditet på $ 21 mia.
Rapporteret kapacitet i første kvartal faldt med 54% i forhold til første kvartal 2019.
Rapporteret gennemsnitlig kerneforbrænding for første kvartal på $ 9 millioner pr. Dag, en forbedring på ca. $ 10 millioner pr. Dag i forhold til fjerde kvartal 2020.

Andet kvartal 2021 Outlook

Baseret på nuværende tendenser forventer virksomheden, at 2021. kvartal 20 Samlede indtægter pr. Tilgængelig sædermil (TRASM) vil være faldet ca. 2019% i forhold til andet kvartal XNUMX.
Forventer, at kapaciteten i andet kvartal 2021 vil falde omkring 45% i forhold til andet kvartal 2019.
Forventer, at driftsomkostningerne i andet kvartal ekskl. Særlige afgifter vil være nedad ca. 32% i forhold til andet kvartal 2019, med et andet kvartals 2021 brændstofpris pr. Gallon, der anslås til ca.
Forventer andet kvartal 2021 justeret EBITDA-margin⁵ på ca. (20%).

HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:

The company has its eyes on the future, making continued progress on its commitment to remove $2 billion in structural costs and investing in key customer programs that will position the airline to capitalize on the recovery of business travel and long-haul international demand.
“The United team has now spent a year facing down the most disruptive crisis our industry has ever faced and because of their skill and dedication to our customers, we’re poised to emerge from this pandemic with a future that is brighter than ever,”.
Following its return to positive core cash flow in the month of March, United Airlines is focused on returning to positive adjusted earnings before interest, taxes, depreciation and amortization (EBITDA) margins, even if business and long-haul international demand remain as much as 70% below 2019 levels.