Gulfstream Aerospace Corporation annoncerede i dag den vellykkede afslutning af verdens første transatlantiske flyvning med 100 % bæredygtigt flybrændstof (SAF). Udført den 19. november fandt flyvningen sted på en Gulfstream G600 fly, som afgik fra selskabets hovedkvarter i Savannah og landede 6 timer, 56 minutter senere kl. Farnborough Lufthavn i England.
Drevet af Pratt & Whitney PW815GA-motorer, der begge bruger 100 % SAF, viser denne mission potentialet for luftfartens fremtidige brug af vedvarende brændstoffer, som har lavere kulstof, svovl og aromater. De data, der indsamles fra denne udholdenhedsflyvning, vil hjælpe Gulfstream og dets nøgleleverandører med at måle flykompatibilitet med fremtidige lavaromatiske vedvarende brændstoffer, især under kolde temperaturer i længere flyvetid.
Den SAF, der blev brugt på flyvningen, blev produceret af World Energy og leveret af World Fuel Services. Det bestod af 100 % hydroforarbejdede estere og fedtsyrer (pæn HEFA), som har mindst 70 % lavere CO2-emissioner i livscyklussen end fossilbaseret jetbrændstof, hvilket hjælper med at reducere luftfartens indvirkning på klimaet. Derudover har dette nul-tilsatte aromatiske brændstof en reduceret indvirkning på den lokale luftkvalitet og meget lavt svovlindhold, hvilket kan reducere ikke-CO2 miljøpåvirkninger.
Andre nøglepartnere, der understøtter denne milepæl, omfatter Honeywell, Safran og Eaton.
"Vi vil gerne takke alle vores partnere for deres hjælp til at få denne milepælsflyvning til at ske og for deres igangværende partnerskab i samarbejdet med det udvidede SAF-fællesskab for at forkæmpe luftfartsindustriens vej til 100 % SAF-brug," sagde Mark Burns, præsident , Golf strømmen.
Gulfstream var den første producent af originalt businessjetudstyr, der fløj på 100 % SAF.
