- Passagertrafikken viste nogle livstegn mod slutningen af 2020, omend et enkelt ciffer, men i det mindste var det i den rigtige retning.
- I januar 2021 løb antallet bagud, endnu lavere end hvad det var i 2020.
- For luftfart er sølvbeklædningen last, der klarer sig ekstremt godt på grund af den stigende efterspørgsel efter hurtigere levering af merchandise og vacciner.
Peter Harbison sætter gang i diskussionen og spørger, hvilken udvikling der er sket i Asiens luftfart med hensyn til luftfartsselskabers overlevelse, regeringsstøtte, endda ny indrejse, der virkelig er af interesse for os, når vi bevæger os videre i denne forhåbentlig snart efter-COVID verden.
Læs videre - eller læn dig tilbage og lyt til - dette CAPA - Center for Aviation begivenhed med disse rejse- og turismeeksperter.
Subhas Menon:
Ja. Nå, passagertrafikken viste nogle tegn på liv mod slutningen af 2020, november, måned-til-måned-væksten, et cifret, men i det mindste var det i den rigtige retning. Der var også en masse optimisme på grund af opdagelsen af vacciner og starten på udrulning af vacciner. Alt kom brat i slutningen af 2020 og '21 startede ikke godt. I januar så vi antallet løbe baglæns, endnu lavere end det var i 2020.
Forward-salget ser alle ret dystre ud. Sølvforet er fragt. Cargo klarer sig yderst godt på grund af den stigende efterspørgsel efter hurtigere levering af merchandise og også vaccine, distribution af vaccine hjælper også gods. I dag meddelte Singapore Airlines netop, at deres tab blev reduceret på grund af fragtindtægter. Der er et godt tegn, men selvfølgelig, når passagerantalet er nede, er kapaciteten nede, er der også meget lidt værdifuld kapacitet til gods.
Det er ikke særlig bæredygtigt bare at stole på fragt. Regeringer er faktisk uhyggelige af stigningen i virussager i Europa og Amerika samt mutationen af virussen. Forståeligt nok er de blevet strengere med deres grænsekontrol. Næsten ethvert land i Asien har faktisk indført enorme restriktioner for rejser og endda forbyder folk at komme ind fra bestemte lande, hvis de f.eks. Er fra Storbritannien eller Sydafrika. Det klarer sig ikke særlig godt. Jeg antager, at de alle skraber hovedet, selv Victoria tillader ikke folk fra New South Wales at komme ind. Hvad laver vi, så Sydney-siders kan komme til Singapore? Der har du det. Singapore Hong Kong boble skulle være en stor.
