Af 2030, Eurotunnels leder, Yann Leriche, sigter mod at inkludere Köln, Frankfurt og Genève på togafgangstavlerne fra London.
Yann forventer øget konkurrence med Eurostar fra nye spillere med det formål at ekspandere direkte jernbanestrækninger fra Storbritannien, hvilket potentielt fordobler deres nuværende antal.
Eurotunnel driver infrastrukturen mellem Folkestone og Calais, fører tilsyn med LeShuttle-biltjenesten, lastbiltransporterende tog og tillader godstog og Eurostar-passagerekspresser gennem tunnelen. Eurotunnel opkræver €20 (£17) for hver passager, der rejser med Eurostar-tog.
Siden åbningen for passagertog i november 1994 har Kanaltunnelen primært været betjent af Eurostar i 29 år. Eurostar, der opererer fra London St Pancras International, forbinder rejsende med destinationer som Paris, Bruxelles og Amsterdam.
I en begivenhed forud for Eurotunnels 30 års jubilæum fremhævede Mr. Leriche den tilgængelige kapacitet for yderligere operatører i tunnelen. Han understregede, at indførelsen af nye jernbaneforbindelser ville øge "lav-carbon mobilitet mellem Storbritannien og Kontinentaleuropa."
HVAD SKAL DU TAGE VÆK FRA DENNE ARTIKEL:
- Eurotunnel driver infrastrukturen mellem Folkestone og Calais, fører tilsyn med LeShuttle-biltjenesten, lastbiltransporterende tog og tillader godstog og Eurostar-passagerekspresser gennem tunnelen.
- Siden åbningen for passagertog i november 1994 har Kanaltunnelen primært været betjent af Eurostar i 29 år.
- Yann forudser øget konkurrence med Eurostar fra nye spillere, der sigter mod at udvide direkte jernbaneruter fra Storbritannien, hvilket potentielt vil fordoble deres nuværende antal.
