Airbus A220 beslaglagt: Air Tanzania-fly ude af stand til at forlade Johannesburg

Johannesburg t0 Dar Es Salaam East African Style havde en uventet vending. Air Tanzania-flyvning TC 209 var ved at starte på en 3-timers 15-minutters rejse til Tanzania, da myndighederne i Sydafrika gik om bord på Airbus A220-300 og beslaglagde flyet og efterlod passageren strandet.

Air Tanzania udsendte følgende erklæring: Kære kunder, På grund af uforudsigelige omstændigheder beklager Air Tanzania dybt at meddele dig, at vi forventer justeringer af flyveplanen. Vi beklager alle ulemper, som dette kan medføre for dine rejseplaner.

Air Tanzania Corporation startede tilbage til 11. marts 1977 og blev startet som det nationale flyselskab for dette østafrikanske amt. Det skete efter bruddet på East African Airways Med sin nye regering på plads lovede præsident John Magufuli at genoprette flyselskabet. I maj 2016 annoncerede regeringen planer om at købe to fly i løbet af 2016 og yderligere to fly i løbet af 2017. Den 15. september 2016 udnævnte præsidenten Ladislaus Matindi til generaldirektør for Air Tanzania Company Limited.

I maj 1991 startede Air Tanzania driften af ​​en Boeing 767-200ER, der blev leaset fra Ethiopian Airlines, men dette fly viste sig at være for stort og blev returneret til udlejeren i februar 1992. Flyselskabet rapporterede et overskud på US $ 650,000 i 1994.

South African Airways (SAA) købte en andel på 49 procent i Air Tanzania i december 2002 for 20 millioner dollars. Værdien af ​​regeringens aktier var 10 millioner dollars, og de resterende 10 millioner dollars var til kapital- og uddannelseskontoen til finansiering af Air Tanzanias foreslåede forretningsplan.

Som strategisk partner planlagde SAA at oprette sit østafrikanske knudepunkt i Dar es Salaam for at danne en "Gylden Trekant" mellem det sydlige, østlige og vestlige Afrika. Det havde også til hensigt at erstatte ATCLs flåde med Boeing 737-800s, 737-200s og 767-300s. Det planlagde også at indføre regionale ruter, herunder ruter til Mellemøsten og Vestafrika. Regeringen forventedes at sælge 10 procent af sin 51 procent andel til en privat tanzaniansk investor og derved reducere regeringens ejerskab til ikke-bestemmende andel i ATCL.

Det nye Air Tanzania-flyselskab blev lanceret den 31. marts 2003 og tilbyder direkte flyvninger mellem Johannesburg og Dar es Salaam, men også til Zanzibar og Kilimanjaro.

Luft Tanzania registrerede et underskud før skat på næsten 7.3 millioner dollars i det første år efter privatiseringen. Tabet skyldtes hovedsageligt manglende evne til at udvide netværket så hurtigt og omfattende som oprindeligt planlagt. Man havde håbet at lancere tjenester til Dubai, Indien og Europa, men disse blev forsinket, da Air Tanzania kun havde Boeing 737-200 i sin flåde. Udviklingen af ​​Dar es Salaam som et østafrikansk knudepunkt for SAA-alliancen var heller ikke gået så hurtigt som planlagt.

Efter at partnerskabet mellem Air Tanzania og South African Airways (SAA) blev officielt opsagt, afsatte den tanzaniske regering TZS 13 milliarder til Air Tanzania til at begynde at bruge sin egen billetbeholdning (nummer 197) i stedet for bestanden af ​​SAA (nummer 083), ændring af indtægtssystemer og brændstoftjenester, forberedelse af e-ticketing og kontosystemer, brug af et nyt varemærke og clearing af udestående gæld. Præsident Jakaya Kikwete udnævnte Mustafa Nyang'anyi, en veteranpolitiker og diplomatambassadør, som bestyrelsesformand, og tidligere Parastatal Pensions Fund-generaldirektør David Mattaka som administrerende direktør og administrerende direktør.

Efter flere mangler ved kapitalisering af luftfartsselskabet, og når samtalerne med China Sonangol International limited faldt igennem, viste pressemeddelelser i juli 2010, at Air Tanzania var i seriøse drøftelser med Air Zimbabwe for at etablere omfattende og materielle ledelsessamarbejdsordninger. Begge flyselskaber blev rapporteret at være på jagt efter strategiske partnere for at afslutte deres operationer, som havde været i tilbagegang i løbet af det sidste årti.

Fra 2011 til 2015 var flyselskabet i en konstant periode med tilbagegang, hvor flyselskabet lukkede driften flere gange på grund af mangel på fly. Air Tanzania blev effektivt jordforbundet i marts 2011.

I 2016 og med en ny regering på plads, lovede Tanzanias præsident John Magufuli at genoprette flyselskabet. I maj 2016 annoncerede regeringen planer om at købe to fly i løbet af 2016 og yderligere to fly i løbet af 2017.^[ Den 15. september 2016 udnævnte præsidenten Ladislaus Matindi til generaldirektør for Air Tanzania Company Limited.

Den 8. juli 2018 overtog Air Tanzania en Boeing 787 Dreamliner, der skulle indsættes på interkontinentale flyvninger. Alle nye fly, der drives af flyselskabet, ejes af Government Flight Agency, som derefter leaser dem til flyselskabet.

Air Tanzania modtog sin første Airbus A220-300, registreret som 5H-TCH, i december 2018. Flyselskabet blev den første afrikanske operatør af denne flytype og det femte flyselskab globalt med et A220-familiefly.

Denne Airbus blev brugt til Johannesburg til Dar es Salam-flyet i går og blev beslaglagt af sydafrikanske myndigheder. Ifølge en rapport om BBC har sydafrikanske embedsmænd endnu ikke kommenteret, hvorfor flyet blev beslaglagt, men en pensioneret landmand har sagt, at flyet blev beslaglagt, fordi Tanzanias regering ikke havde betalt ham $ 33 mio. (£ 28.8 mio.), Det skylder i kompensation.

Ifølge en ubekræftet rapport har en pensioneret sydafrikansk landmand sagt, at flyet blev beslaglagt, fordi Tanzanias regering ikke havde betalt ham 33 mio. $ (28.8 mio. £), det skylder i kompensation.

Dette er heller ikke første gang Air Tanzania får beslaglagt et fly. I 2017 beslaglagde det canadiske byggefirma Stirling Civil Engineering flyselskabets nye Bombardier Q400-fly i Canada over en retssag på $ 38 mio.

Q400 blev frigivet i marts 2018, efter at Tanzanias premierminister og justitsadvokat forhandlede om frigivelsen. Ingen detaljer blev givet om vilkårene for forliget.

Air Tanzania er 30% ejet af Tanzanias regering. Den 2011. juni 13.4 var aktiekapitalen omkring TZS XNUMX mia

Rejsenyheder om Tanzania: https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/